Samlet længde: 1,7 miles (2,7 km / 8.981 ft) – inkl. ramper.
Hovedhængespænd: 4.200 ft (1.280 m) – verdens længste 1937–1964 (overgået af Verrazzano-Narrows).
Tårnhøjde: 746 ft (227 m) over vand – højeste hængebrotårne i Vestlig Hemisfære.
Frihøjde: 220 ft (67 m) midtspænd (højt vand).
Kabler: 2 hovedkabler, hver 36,5 tommer (92,7 cm) diameter, 7.659 parallelle tråde, samlet 80.000 miles tråd.
Farve: International Orange (Sherwin-Williams "Firewood" nuance).
Fuldført: 27. maj 1937 (under budget, før tid).
Broen forbliver et underværk af 1930'ernes ingeniørkunst og en global ikon.
Ved 50 mph (73,3 ft/sek) vil en fører med gennemsnitlig reaktionstid på 1,5 sekunder køre ca. 110 fod (33,5 meter) før de ens rører bremsepedalen. Matematikken 50 mph × 1,467 = 73,35 ft/sek 73,35 ft/sek × 1,5 sek = 110 fod Bemærk: Det ofte citerede 115 fod bruger en lidt højere reaktionstid (1,57 se
Lupu-broen i Shanghai, Kina, er en rekord-holdende stål-bue-bro. Dens dimensioner: Total længde: 2.132 m = 7.000 ft Hovedspænd: 1.000 m = 3.281 ft (verdens længste bue-spænd ved åbning, 2003) Side-spænd: 2 × 566 m = 1.857 ft hver Dæk-bredde: 30 m (98 ft) — 6 trafik-kørefelter + 2 fodgængere Bue-sti
Rejsetids-beregning Tid = Afstand ÷ Hastighed = 800 km ÷ 110 km/t ≈ 7,27 timer. Det svarer til 7 timer 16 minutter kontinuerlig kørsel, ekskl. pauser, hastighedsændringer eller acceleration/bremse-perioder.
