Napoli, kendt af italianere som Napoli, er et nøglepunkt på det italienske jernbanenetværk og står på den hoved nord-syd jernbanekorridor. Højhastighedstog binder Napoli med Italiens industrielle giganter, Milano og Torino, i norden, via Firenze og landets hovedstad, Rom. Mod syd kan du tage de samme højhastighedstog til Salerno og Reggio di Calabria i tåen af Italiens "støvle". Stående i skyggen af Vesuv, har Napoli selv en ry for kriminalitet og korruption, men Frommer's anbefaler at tillade to dage til at se dets museer, kirker og en mulighed for at smage lækker lokal mad i byen, der anses for at være pizzas fødeplads.
Napoli Centrale overblikker Piazza Garibaldi i central Napoli. Det er byens største jernbanestation og dit sandsynlige ankomstpunkt, hvis du gør rejsen med tog på national operatør Trenitalia. Jernbaner har tjent centralt Napoli siden 1866, men den nuværende bygning er en mere moderne konstruktion, færdigstillet i 1966. Stationen er faktisk bygget på to niveauer; det øverste niveau, kendt som Centrale, er en knudepunkt for overjordiske tjenester, mens det nedre niveau, kendt som Garibaldi, betjenes af både overjordiske tog og Napoli-metro-systemet. Estimeret 137.000 mennesker passerer gennem på en gennemsnitlig dag, svarende til 50 millioner om året.
Centrale-Garibaldi-komplekset er ikke Napolis eneste jernbanestation, selvom alternative tendenser til at blive brugt hovedsageligt af lokale pendlere, der rejser ind og væk fra byen. Tog afgår Stazione Circumvesuviana Napoli-Porta Nolana til destinationer mod syd, herunder Pompeji, Ercolano og Sorrento; disse tjenester drives af EAV Campana-selskabet snarere end Trenitalia. Det samme selskab kører også tjenester til Campi Flegrei-området vest for Napoli fra Stazione Cumana Montesanto. Områdets navn oversættes til "brændende marker", en ledetråd til den vulkaniske aktivitet, der er dets mest karakteristiske træk.
Udover overjordiske jernbanetjenester er Napoli også hjem for et lille metrosystem. Systemet består af to linjer, forvirrende kendt som "1" og "6", som linker op med byens busnetværk og fire fjeldbaner. På udgivelsestidspunktet binder linje 1 bycentret med forstæder i norden så langt som Piscinola, men dette vil blive udvidet til en cirkulær linje, der indeholder stoppesteder på nøglesteder som Duomo i central Napoli. Linje 6 er meget kortere, men er den linje at tage, hvis du vil se en fodboldkamp hos den lokale side Napolis hjemmebane, 60.000-pladsen Stadio San Paolo – bare gå af på Mostra.
Lommetyve er et problem i alle Napoli jernbanestationer, men især i Napoli Centrale, advarsler Udlandsdepartementet. Vær opmærksom, både på stationen og når du er på toget, og lad aldrig din bagage stå uvåget. Italiens Stats-politiet anbefaler at holde dine tasker under tæt overvågning til enhver tid og være varsom over for tilbud om hjælp, som kan være forsøg på at distrahere dig. Ulicenserede taxachauffører kan nærmere dig i Napoli jernbanestationer og spørge, om du har brug for en lift, men du bør ignorere dem, advarsler Frommer's, da de sandsynligvis er zigeuner-taxaer, der opkræver utroligt opblæste priser.
Den lange historie af den italienske monarki varede indtil 1946, da en folkeafstemning satte et punktum for den kongelige familiers herredømme. Selv om Italien nu er et demokrati, er det italienske folk og regeringen stadig stolt af deres kongelige arv og de arkitektoniske underværker, der mindes om
Napoli, kendt af italianere som Napoli, er et nøglepunkt på det italienske jernbanenetværk og står på den hoved nord-syd jernbanekorridor. Højhastighedstog binder Napoli med Italiens industrielle giganter, Milano og Torino, i norden, via Firenze og landets hovedstad, Rom. Mod syd kan du tage de samm
Neapel i Italien er en historisk by og blandt de ældste i verden, med en historie på 2.800 år. Byen ligger centralt mellem de to vulkaniske områder Vesuv og Phlegraean Fields. Rejser til Neapel er generelt en del af mange turplaner, og der er mange måder at se byen på. En metode til at opleve denne
