Valget af dit flysæde bestemmer den type oplevelse, du sandsynligvis vil have under flyvningen. Hver person har sin præference for gangplads eller vindue, ved toiletterne eller ej, og foran eller bag i flyet. Når du har besluttet, hvor du gerne sidder under flyvninger, og hvad der er vigtigt for din komfort, kan du anmode om sæder med mere benplads, nem adgang til toilet, hurtig afstigning efter landing eller begrænset nærhed til andre passagerer.
De bedste sæder i flyet er i Club Class, som er række 1, 2 og 3. Club Class-sæderne har mere plads til ben og arme, fordi pitch (afstanden mellem sæderækker fra forrest til bagest) er 34 tommer, og sædebredden er 19 tommer. Der er 21 sæder i Club Class på dette fly konfigureret med tre sæder midten af rækken og to på hver side. Passagerer i Club Class modtager mere opmærksom kundeservice, herunder drikkevarer før flyvningen afgår, garderober, puder, puder og gratis alkoholiske drikkevarer. Der er færre passagerer i alt i Club Class, hvilket giver nemmere adgang til kabinens enkelte toilet.
Gangplads-sæder er ideelle for passagerer, der ofte skal bruge toiletten, skal afstige hurtigt efter landing, eller ikke kan lide at træde over andre passagerer, når de forlader deres sæde. Gangplads-sæder lader dig også udnytte at strække fødderne i gangen, når ingen passerer. De fleste gangplads-sæder er de samme på Airbus A330-200, men rækker 4-11, 25-32 og 41-44 ligger tæt på toiletterne. De bedste gangplads-sæder vil være i rækker 13-24, som er før vingerne, men væk fra bagenden af flyet, hvor motorerne og vinden kan være ganske støjende.
Vinduesplads-sæder er ideelle for passagerer, der ikke kan lide at blive trådt over af folk, der forlader deres sæde, og der gerne sover mod flyets side. Disse passagerer bruger sjældent toiletten og nyder at se på skyerne. Det vil være svært at forlade dit sæde, da de fleste rækker er tre sæder brede. De bedste vinduesplads-sæder er i rækker 12-14 og 33-40, fordi sæderne midt i flyet er blokeret af vingerne. Rækker 37-40 er mod bagenden af flyet, men disse rækker er konfigureret med kun to sæder, hvilket gør afstigning fra dit sæde mindre besværligt.
Nødudgangs-sæder er ideelle for passagerer, der er i stand til at assistere andre i tilfælde af en nødsituation, nyder mere benplads på grund af manglende sæde foran dem, skal afstige hurtigt og ikke har imod at være tæt på toiletterne. Nødudgangs-rækkerne i Airbus A330-200 er rækker 9 og 30.
Der er ingen tvivl om, at første- og businessklasse-passagerer kan rejse i komfort og på occasioner endda luksus, men at have et økonomisæde betyder ikke længere, at man skal kæmpe for plads. Visse flyveselskaber har designet deres sæder til at tilbyde maksimal rummelighed mellem passagerer og at gi
Airbus A380 blev designet til at være en direkte konkurrent til Boeings 747 og 777 fly. Airbus A380 kan rose sig med lavere brændstofomkostninger pr. mil end nogen af sine sammenlignelige fly. Per november 2010 er 37 af disse fly i drift med planer om at bygge og levere flere hundrede flere i de næs
Det er ingen hemmelighed, at folk i dag strømmer til rejse-websites i stedet for rejseagenter, når de planlægger deres ture. Ingen vil betale mere for deres flybilletter, end de skal, og sammenlignings-sider tillader folk at søge de bedste tilbud bekvemt og hurtigt. Dog, nu hvor denne mulighed er så
