Hvordan Vidste 9/11 Affect Lufthavne

? De angreb mod tvillingetårnene i World Trade Center i New York , Pentagon , og over Pennsylvania himmel på 11 september 2001 forårsagede tusindvis af dødsfald og vil altid være et afgørende øjeblik i USA historie . I kølvandet på angrebene, havde de sikkerhedsmæssige amerikanerne taget for givet ikke længere sikret. De vigtigste ændringer er foretaget i luften rejsebranchen at øge sikkerheden og så rejsende vil igen føle sig trygge , når de flyver . . Lovændringer

Ændringer i sikkerhed i lufthavnen først fandt sted på det lovgivningsmæssige plan i månederne efter 9/11. On November 19, 2001 , præsident Bush underskrev loven Aviation og Transportation Security , hvilket førte til oprettelsen af ​​Transportation Security Administration (TSA ) . TSA blev dannet for at konsolidere Institut for lufthavn sikkerhed indsats . Et andet centralt lovændring var den føderale mandat for gennemførelse af passager sikkerhedskontrollen i alle kommercielle lufthavne og kravet om, at alle indchecket bagage skal screenes. Udførelsen af ​​disse nationale skala indsats krævede ansættelse af 158 føderale sikkerhedstjeneste direktører landsdækkende , der var anklaget for at styre sikkerhedsoperationer ved mere end 400 kommercielle lufthavne i USA .
Bagage Begrænsning Ændrer
< br >

Før 9/11 , blev betalende passagerer lov til at bære knive med klinger 4 fire inches eller mindre , når de flyver , selvom rottegift , stjernekastere og hårspray var forbudt . Fordi terrorister brugte hobbyknive og knive i kapringen angrebene den 11. september Forbyder post-9/11 regler skære instrumenter af enhver størrelse sammen med bestik , ikke kun på fly, men også i lufthavnens terminaler . Lufthavne har også vedtaget metoder til at påvise tilstedeværelsen af ​​sprængstoffer i bagagen, herunder manuelt at søge bagage og hjælp af specialiserede bombe -afsløring systemer eller bombe - sniffing hunde. Under disse nye foranstaltninger , er passagererne kun tilladt gafler og skeer for måltider og skal bruge mere tid på bagage check -in-skranken .
Øget Lufthavn Spending

Øget sikkerhed indsats følgende 11 September 2001 , også har nødvendiggjort flere udgifter ved nationens kommercielle lufthavne . Dette forbrug er primært gået til at ansætte vagtpersonale. Mens der var omkring 16.200 sikkerhedskontrollen ansat på de amerikanske kommercielle lufthavne før 9/11, efter oprettelsen af ​​TSA blev 56.000 nye sorterværk ansat. I samme periode løn optjent af kontrolpersonalet mere end fordoblet fra en gennemsnitlig løn på $ 7 per time til 15 dollar. Under TSA ændringer blev alle sorterværk tilbudt fordele for første gang, og givet mere end 100 timers uddannelse i stedet for standard 12 timer til rådighed før 9/11. Ved udgangen af ​​2003 havde TSA reduceret national screener arbejdsstyrke til 45.300 kontrolpersonalet .

Lufthavn Gener

Mens det vigtigste mål for øgede lufthavnens sikkerhedsforanstaltninger efter 9 /11 har været at sikre passagerernes sikkerhed , har der også været nogle uønskede gener . Flyselskaber nu rådgive indenrigspassagerer at nå frem til lufthavnene op til to timer før flyvning takeoff . Sikkerhedskontrollen kan også være en besværet for passagererne, især når de er tilfældigt valgt til yderligere screening af deres person eller håndbagage . Alligevel , på trods af disse gener , har den øgede sikkerhed indsats været meget succesfuldt i beroligende passager frygt for sikkerheden . Ifølge en Boeing undersøgelse om post-9/11 lufthavn sikkerhed , omtrent 91 procent af passagererne føler flyrejser er sikker.
Hoteltilbud