Den orange lufthavns-vindkæl er et simpelt men effektivt værktøj, der bruges af piloter på næsten hver lufthavn i verden. Ved kun at bruge en stof-kæl, eller "sok", kan piloter bestemme både vindretning og en tilnærmelsesvis vindhastighed. Federal Aviation Administration (FAA) skaber strenge standarder for konstruktion og placering af lufthavns-vindmåler. Disse standard-specifikationer opretholdes i Advisory Circular (AC) 150/5345-27D. Internationale standarder varierer fra USAs FAA-krav.
Der er to hovedtyper af vindmålere, L-806 og L-807. Typen afhænger af, hvordan socken er monteret, men deres samlinger er lignende. Afhængigt af type skal vindmåleren enten være 8 fod i længde og 18 tommer i diameter, eller 12 fod lang og 36 tommer i diameter. Afhængigt af typen monteres vindmåleren på en pæl, der typisk er 10 til 16 fod høj.
Vindmåleren skal virke i omgivelsesforhold mellem minus 67 grader og 131 grader Fahrenheit. Vindmåleren skal være i stand til at modstå vindhastigheder op til 75 knop (86 mph). Vindmåleren skal bevæge frit, når den udsættes for vind over 3 knop (3,5 mph) og skal angive sand vindretning +/- 5 grader. Vindmåleren skal udvide sig fuldt ud, når vinden når 15 knop (17 mph).
Der er to typer belysningssystemer for vindmålere. Stil I-A bruger et eksternt belysningssystem med lys monteret enten på jorden eller over vindmåleren, og skal give mindst 2 fod-lys (21,5 lux) belysning på den udvidede sok. Stil I-B bruger et internt belysningssystem. Det skal have mindst to separate pære, så vindmåleren stadig er nyttig om natten i tilfælde af en enkelt brændt pære. I visse tilfælde kan vindmålere være ubelyste på lufthavne, der kun bruges i dagtimer. Belysning skal retes for at reducere blænding for piloter.
Stoffet til vindmåleren skal være lavet af bomuld, et syntetisk materiale eller en blanding af de to. Stoffet skal være vandtæt eller vandafstødende. Farven på vindmåleren skal være hvid, gul eller orange, selvom hvid er usædvanlig. Alle eksponerede metaldele skal modtage en primer, en base og et færdig-lag maling. Det endelige maling-lag skal være orange.jord-mærkninger, der refererer til himmelske retninger (Nord, Øst, Syd, Vest) og 30-graders incrementer, skal males på jorden til reference.
Sydvest-Florida er ikke konsistent defineret, men betragtes generelt som det geografiske område syd for Tampa Bay og nord for Everglades. Det klinger ved halvøens Golfkyst og får meget trafik på grund af sine strande, pensionist-appeal og fiske-muligheder. Hvis du vil flyve ind eller ud af sydvest-F
Omgrænset af de varme farvande i Mexikogolfen og Floridas Interstate 75-korridor, er Clearwater en strandelsker-destination og et stopover for St. Petersburg, Orlando eller Cocoa Beach-ferier. Clearwater er inden for 20 miles af to internationale lufthavne, samt en håndfuld charter-airparks og priva
Chicago har to lufthavne, OHare International og Midway. Al parkering på begge lufthavne er tilgængelig på first-come, first-served-basis. Parkering betales ved afgang. Parkering i 10 minutter eller mindre er gratis; for længere perioder er satserne på en skydningsskala, afhængigt af lotens afstand
