De fleste har set billederne af en ponton-båd der flyder gennem Everglades mens turister ser efter alligatorer. Og hvad gør sigtseerne typisk mens de kigger over kanterne? Holder fast i et aluminium-ræling. Udover tungt brug, skal aluminium-rælinger på ponton-både nogle gange males om på grund af vejret og gentagne eksponering for vand.
Sprøjt dit aluminium-ræling af med en slange. Hæld noget rengøringsmiddel i en spand vand indtil vandet bliver skumrende. Skrub rælingen ned med en svamp dippet i spanden.
Skyld rælingen af igen. Lad rælingen tørre helt i solen.
Brug en tack-klud til at rengøre hele rælingen. En tack-klud vil hjælpe maling-grunderingen med at hæfte til rælingen.
Placer dæknings-tæpper (eller tæpper) på pontonens overflade tæt på rælingen. Tæpperne vil beskytte båden mod maling der sprøjter.
Børst en aluminium-oxid-grundering på rælingen med en pensel. Giv tid til at grunderingen tørker.
Børst en marin vand-modstandsdygtig, olie-baseret maling på rælingen inden for to dage efter påføring af grunderingen.
Lad rælingen tørre. Tilføj et andet lag maling hvis nødvendigt.
Selvom de fleste nye fiberglas-kerner både har en farvet gelcoat ydre, holder ikke alle disse hars-udløb længe. Derfor kan du ønske at male din båds skrog for en mere holdbar finish. At male en fiberglas-kernet båd kræver en vis mængde indsats og færdighed, som med enhver stor malerijob. Men vigtige
Sejlads om natten kræver belysning for at angive andre fartøjers position og sejlretning. Lysene er lovpålagte i alle nordamerikanske farvande. En 14 fod aluminiums båd falder under belysningskravet for både under 39 fod. Dette inkluderer et hvidt lys på aktersteven og et dobbelt grønt/rødt buglys.
En metal ponton er nyttig som flydende brygge eller ø i en sø, eller en motor kan monteres så den kan bruges som fartøj. Luften i metalbeholdere holder konstruktionen oppe, mens dækket ovenpå giver et sted at sidde eller slappe af. Flere pontoner kan snøres sammen til større konstruktioner eller end
