Viden om meteorologiske forhold er vital for sikker rejse når man er på vandet. Pludselige vejrændringer er især farlige langt fra kysten hvor undvigelse af brølende vande måske ikke er mulig. Observation af miljøet giver et middel til at undgå fare. Beaufort-vindskalaen blev udviklet af Sir Francis Beaufort i 1805. Beaufort, et medlem af den Britisk Admiralitet, observerede hans skibs sejl under forskellige forhold for at estimere vindhastighed. Systemet bruges stadig i dag, med modificationer til observation på land baseret på røg og træ-bevægelse.
Opsæt en almindelig flag i et åbent område. Placer ikke flaget nær områder hvor vinden sandsynligvis vil virle omkring og skabe unaturlige vind-lommer som daler. Hvis du er på vand, opsæt bådens flag enten i bugen eller aktersteven.
Observer flagets bevægelse. Hvis flaget ikke rører sig, er Beaufort-nummeret nul. Vinde er stille og mindre end 1 mph.
Bemærk hvordan flaget bevæger sig når det flatter i vinden. Bemærk især bevægelses-mønsteret og hvordan den nederste kant hænger. Hvis den nederste kant hænger lavt, er Beaufort-nummeret 1. Vinden anses for let luft og 3 miles eller mindre per time.
Bemærk om flaget er udstrakt i vinden. Observer hvordan det øverste hjørne opfører sig i vinden. Hvis toppen af flaget flapper frem og tilbage med flaget hovedsageligt udstrakt, er vinde sandsynligvis 7 mph eller mindre. Det er Beaufort-nummer 2.
Bemærk bølge-mønsteret af flaget hvis det er udstrakt. Ved Beaufort-nummer 3, er bølgerne mindre. Vindhastigheder nærmere sig 12 mph.
Se på hvor hurtigt flaget flapper i vinden. Vindhastigheder kanter mod 18 mph ved Beaufort-nummer 4. Flaget er sandsynligvis i konstant bevægelse.
Bemærk om flaget bølger. Ved Beaufort-nummer 5, flapper og bølger flaget i vinden. Vindhastigheder op til 24 mph kan observeres.
Lyt efter en knald-lyd mens flaget bølger i brisen. Mens vindhastigheder klatrer til 31 mph, vil flaget fortsætte med at bølge og flappe. Den højere kraft af vinden forårsager flaget til at slå højt. Skade på flaget er sandsynlig ved dette punkt ved Beaufort-nummer 6.
Høje vindhastigheder er nogle af de vigtigste miljømæssige faktorer, piloter skal tage hensyn til for at flyve sikkert. Høje vindhastigheder kan øge flyvets hastighed, bremse det eller påvirke dets retning, nogle gange uforudsigeligt. Høje vindhastigheder kan udgøre en risiko for flyvet under starte
En Thomas G. Faria Corp. speedometer - eller speedo - aflæser en båds hastighed enten mekanisk eller elektronisk. Din Faria speedometer kan være defekt hvis den ikke angiver bådens hastighed korrekt, hvis der er bugs eller knikninger i dens slanger, eller hvis dens forbindelser er løse. Ret disse pr
Per april 2011 er letbanesystemer i drift i hele USA. San Jose, Calif., og Buffalo, N.Y., er blot to af landets byområder, der har inkluderet denne type massetransport i deres infrastruktur. Listen omfatter også Charlotte, N.C., Denver, Dallas, Newark, N.J., og San Diego. Flere systemer er under byg
