Om bord på et skib, refereres marine toiletter til som "hovedet." Marine toiletter er lavet i manuelle eller elektriske vakuum-flush-typer. På de fleste fornøjelses-både, flusher hovedet til en holdingstank, som skal tømmes når den er fuld. Mange både har også et "Y-ventil," som når vendt omgår holdingstanken for direkte udladning over bord. Det er kun lovligt at udlade spildevand over bord når man er mere end 3 miles fra kysten, så før du flusher dit marin hoved, sørg for at Y-ventilen er rettet mod holdingstanken.
Før brug af toiletten, drej håndtaget til "Våd" og pump en lille mængde vand ind i skålen.
Efter brug af toiletten, tilføj masser af vand til at skylde skålen og rørrene. (Bemærk: Nogle manuelle toiletter har en fod-pumpe der trækker saltvand ind, snarere end en "Våd" indstilling.)
Drej håndtaget til "Tør" indstillingen eller brug den manuelle håndtag til at pumpe skålen tom. Husk at lukke gennem-skroget efter brug af hovedet for at forhindre havvand i at flyde tilbage gennem rørrene og fylde hovedet mens båden er i bevægelse.
Elektriske ledningsprojekter på både præsenterer særlige udfordringer. Ledninger på både skal ofte modstå ekstreme temperaturer sommer og vinter. Desuden udsætter det marine miljø ledninger konstant for fugt og salt, som kan forårsage korrosion. Derudover skal ledninger på motorbåde modstå en betyde
At tune en marin motor er essentielt for at opretholde optimal driftsbetingelse. Processen kan være svær, men trinnene er ligetil for de fleste do-it-yourselfere og belønningen er en motor med forlænget levetid der er i stand til skarpere acceleration og glattere tomgang. En periodisk tune-up giver
Den type hovedklæde, der bæres i ørkenen, kaldes en shemagh eller en kaffiyeh. Den er designet til at beskytte dig mod elementerne, holde sand og vind væk fra dit ansigt og solen fra din hud. Om natten, når ørken-temperaturer falder, holder den dig varm. De indfødte folk i ørken-regioner har båret s
