Flyets hastighed påvirkes direkte af vindhastighed og retning. Før hver flyvning får piloten forudsagt vindhastighed og retning for at bestemme den estimerede kompas-kurs og jordhastighed for flyet.
Luftfartshastighed er, hvor hurtigt luften bevæger sig over flyet. Jordhastighed er, hvor hurtigt flyet bevæger sig over jorden. Jordhastighed bruges til at beregne rejsetiden.
At flyve direkte ind i vinden vil forårsage, at jordhastigheden er langsommere end luftfartshastigheden. Hvis du flyver 160 km/t ind i en 32 km/t modvind, vil din jordhastighed være 128 km/t.
At flyve med en vind fra bagved vil forårsage, at jordhastigheden er hurtigere end luftfartshastigheden. Hvis du flyver 160 km/t med en 32 km/t bagvind, vil din jordhastighed være 192 km/t.
En sidevind fra enten side af flyet kræver, at piloten vinkler forenden af flyet ind i vinden for at holde fra at dryfte fra kursen, hvilket forårsager, at jordhastigheden er langsommere i en direkte sidevind.
En pludselig ændring i vindhastighed og retning vil forårsage, at flyet mister eller vinder luftfartshastighed og jordhastighed øjeblikkeligt.
Vil du have din hawaiianske ferie så ægte som muligt? At få en lei, når du træder af flyet på din valgte ø, er den traditionelle måde at velkomne dig til Hawaii på, men ikke alle, der ankommer til Hawaii, modtager en lei på lufthavnen. At få en lei-hilsen kræver forberedelse før din afrejse. Instru
Høje vindhastigheder er nogle af de vigtigste miljømæssige faktorer, piloter skal tage hensyn til for at flyve sikkert. Høje vindhastigheder kan øge flyvets hastighed, bremse det eller påvirke dets retning, nogle gange uforudsigeligt. Høje vindhastigheder kan udgøre en risiko for flyvet under starte
Viden om meteorologiske forhold er vital for sikker rejse når man er på vandet. Pludselige vejrændringer er især farlige langt fra kysten hvor undvigelse af brølende vande måske ikke er mulig. Observation af miljøet giver et middel til at undgå fare. Beaufort-vindskalaen blev udviklet af Sir Francis
