Om sejlbåde

Sejlbåde har en lang historie verden over. Først etableret tusinder af år siden, har transportmiddlet udviklet sig til mere rekreationelt brug, herunder internationale konkurrencer. Sejlbåde bygger på en række designs, der anvender forskellige sejl, master og sværddesign. Desuden har enkelskrog-sejlbåde (monohull) vejet for hurtigere flerskrog-modeller (multihull), der har ændret dynamikken i sejlbådsteknologien.

Historie

Sejlbåde er vinddrevne fartøjer på vanden, større end sejlbrædder men mindre end skibe med sejl. De første både med sejl blev brugt af egyptiskere til handel og rejser ca. 4000 f.Kr., men romanerne udnyttede teknologien til at skabe store flåder til væbnet kamp. Måske de største innovationer kom omkring år 1000, da vikinger byggede store sejlbåde til udforskning og erobring. Leif Eriksons rejse til Nordamerika foregik med en stor sejlbåd på ca. 80 fod. I middelalderen var sejlbåde et fast element i europæisk rejseliv, hvilket gav veje til større skibe. I slutningen af 16. århundrede blev sejlsport mere rekreationelt end nødvendighed, og nye ideer og sejlbådstyper opstod. I dag findes mange forskellige sejlbådstyper, mest til sport og afslapning, men kommercielt brug forekommer stadig i mindre udviklede lande.

Egenskaber

Sejlbåde bruger enten enkelskrog- eller flerskrogsdesign. Enkelskrog er den traditionelle konstruktion med et enkelt skrog, der stabiliseres af ballast (typisk bly). Det giver en tung struktur med dårlig acceleration og manøvreevne, og den kan nemt løbe fuld vand, hvis skroget skades. Flerskrogsdesign bliver stadig mere populært. De bruger deres geometriske form til stabilitet, så ballast er unødvendigt. Det giver ekstra sikkerhed: hvis en skrog skades, kan de andre kompensere. Almindelige design er proas (to symmetriske skroge af forskellig størrelse), katamaraner (to identiske skroge) og trimaraner (et hovedskrog og to mindre side-skroge).

Typer

Der findes mange sejlbådsdesign, mest med hensyn til skroge og sejl/mast-opstilling. En slup er den mest almindelige sejlbåd med et forsejl og et mestrejl på masten – ideel til at sejle mod vinden. En kutter ligner slupen, men masten sidder længere aft, så to forsejl kan monteres; den er mindre egnet til racen, men god i stærk vind. En catboat er en lille sejlbåd med ét mestrejl på en mast i forenden – til roligere vand. En skonnert er en af de største sejlbåde med to eller flere høje master – meget effektiv med hastighed udholdenhed. Andre typer som ketch eller yawl har også en second mast, men mindre og mindre markant end en skonnert.

Overvejelser

Det afgørende element på en sejlbåd er sværden, der giver stabilitet og ryggrad til skroget. Meste skibsbyggeri siges at begynde, når sværden er lagt. Sværden sidder på undersiden og sikrer lateral stabilitet ved hjælp af vægt, dybde og længde. Flere enkelskrog-sejlbåde har fin-sværd, der er tunge og dybe, men relativt korte. Nyere design har "winged keel" – lille, tung med to vinger for bedre lateral stabilitet. Flerskrogs-sejlbåde minimerer brugen af sværd, da deres stabilitet kommer fra skrogenes symmetri.

Funktion

De første race- og sejlklubber blev etableret i Europa af hollændere og englænder i slutningen af 16. århundrede, men USA blev en fremtrædende figur i international sejlsport med America's Cup i 1851. USA udfordrede andre lande til en best-of-nine race og holdt pokalen til 1983, da Australiens hold vandt. Andre markante løb er Citizens' Cup og Louis Vuitton Cup. Selvom flerskrogs ikke er fremtrædende i internationale kredsløb, er de valget for hastighed for mange konkurrenter. Deres design giver reduceret overflade i vandet, de kan sejle i lavvand, og opnår topfart næsten med det samme.