Yanmar 12HK, eller hestekræfter, marin diesel er en enkelt-cylindret, råvand-kølet motor i YS-model-serien. Yanmar marin diesel er meget pålidelige motorer, der ofte giver årsvis uproblematisk tjeneste. Du oplever frustration, når motoren ikke vil starte. Heldigvis kan du nemt rette start-problemet, hvis du har kørt motoren for nylig. En diesel-motor har brug for kun ren luft, rent brændstof og god cylinder-kompression for at starte og køre normalt.
Drej motorens brændstof-afslutningsventil til "ON"-positionen.
Åbn motorens havvand-indtag-gennem-skrog.
Skift motorens start-batteri-kontakt til "ON".
Forvarm en kold motor med en bærbar rumopvarmer eller hårtørrer. Ret varmen mod cylinder-hovedet. Sørg for, at du ikke smelter nogen ledninger eller slanger.
Aktiver motorens starter ved at trykke på "START"-knappen. Motoren burde dreje. Hvis motoren ikke drejer, mål spændingen ved batteriet med et volt-ohm-meter indstillet på DC-spænding-skala. Afvisningen bør være 12,5 volt. Hvis afvisningen er lavere, lad batteriet med et batteri-lader. Prøv at starte motoren igen. Hvis batteriet aflæser ca. 12,5 volt, kan problemet være med starteren eller en løs forbindelse.
Bekræft, at batteri- og starter-forbindelser er stramme og korrosionsfrie. Rens enhver korrosion af med en tråd-børste eller sandpapir. Mål spændingen ved motorens starter-solenoid. Starter-solenoiden er fejlbehæftet, hvis aflæsningen er 12,5 volt og motoren stadig ikke drejer.
Fjern og inspekter motorens luftfilter. Sørg for, at filteret er rent og kan slippe luft igennem til motoren.
Inspekter motorens brændstof-filters sigtskål. Bekræft, at der ikke er snavs eller vand i skålen. Udskift brændstof-filteret, hvis snavs eller vand findes. Rent diesel-brændstof er halm-farvet.
Løs brændstof-røret ved motorens indsprøjter med en åben-nøgle. Drej motoren over med starter-knappen, indtil et jevnt brændstof-strøm ses uden nogen luftbobler. Denne procedur er kendt som "blødning af brændstof-rørerne". Træk røret fast ved indsprøjteren igen.
Tryk på "START"-knappen. Yanmar-motoren bør starte og køre i tomgangshastighed. Hvis motoren stadig ikke vil starte, er problemet et internt mekanisk problem. Du skal kontakte en marin diesel-motor-mekaniker.
Om bord på et skib, refereres marine toiletter til som hovedet. Marine toiletter er lavet i manuelle eller elektriske vakuum-flush-typer. På de fleste fornøjelses-både, flusher hovedet til en holdingstank, som skal tømmes når den er fuld. Mange både har også et Y-ventil, som når vendt omgår holdings
At tune en marin motor er essentielt for at opretholde optimal driftsbetingelse. Processen kan være svær, men trinnene er ligetil for de fleste do-it-yourselfere og belønningen er en motor med forlænget levetid der er i stand til skarpere acceleration og glattere tomgang. En periodisk tune-up giver
Du kan have mange grunde til at chartere en jagt. Sørejse kan være den hurtigste måde at nå din destination på, eller du vil måske ude på åbent hav for stor fiske. Du kan også chartere en motorjagt eller sejlbåd i en dag eller en uge for at prøve den, før du køber en selv. Instruktioner Planlæg di
