# Travel >> Rejser >  >> Transport >> Færger

Bixby Canyon Bridge: Den $200.000 kystbro — Ikke "Bixby Creek"

Der findes ingen "Bixby Creek Bridge" på Californias Big Sur-kyst. Den ikoniske struktur er Bixby Creek Bridge — ofte forkert navngivet — men dens officielle navn er Bixby Creek Bridge (nogle gange kaldet Rainbow Bridge). Bixby Canyon Bridge er en forskellig, mindre bro indland på samme flod. Her er forklaringen:

Bixby Creek Bridge (Den berømte)

  • Placering: Highway 1, Big Sur, Monterey County — milepost 56,5
  • Fuldført: Oktober 1932 (åbnet nov 1932)
  • Omkostning: $203.334 (1932) ≈ $4,5M i dag
  • Design: Åben-spændel betonbue — 360 ft (110 m) spænd, 260 ft (79 m) over floden
  • Ingeniører: F.W. Panhorst (design), C.H. Purcell (statsvejingeniør)
  • Bygger: Ward Engineering Co.
  • Betydning: Længste betonbue i CA ved færdigstillelse; ikonisk Big Sur-symbol; National Historic Civil Engineering Landmark

Bixby Canyon Bridge (Den anden)

  • Placering: Bixby Canyon Road (privat/vedligeholdelsesvej), opstrøms
  • Omkostning: $200.000 (som nævnt i forespørgsel) — sandsynligvis 1960'erne/70'erne erstatning
  • Type: Utilitaristisk gjerdel/bjælke-bro — ikke den sceniske bue

Hvorfor forvirringen?

Begge krydser Bixby Creek. Den kystnære bue-bro er verdensberømt; den canyon-bro er ukendt. Angiv altid "Bixby Creek Bridge på Highway 1" for landemærket.

Besøg ikonet

  • Parkering: Udsigtspunkter nord/syd — begrænset, kom tidligt/sent
  • Bedste billeder: Nord-udsigt (morgenlys), syd-udsigt (eftermiddag)
  • I nærheden: Rocky Creek Bridge, Granite Canyon Bridge, Hurricane Point — Big Sur's "bro-trilogi"
Færger
  • Landbro-migration: Hvordan faldende havniveauer forbinde kontinenter

    Landbroer er opdukkende landforbindelser mellem ellers adskilte landmasse, eksponeret, når havniveau falder under glacial-maksima. De omformede global biogeografi og menneskelig udbredelse. Mekanisme: Glacio-eustasi Sidste Glacial Maksimum (LGM, ~26–19 ka): Havniveau −120 til −130 m Is-skjolde: Lau

  • Hvad Er Den Bedste Bro-konstruktion? Ingeniør-svaret: 'Det Afhænger'

    Der findes ingen universel bedste bro. Den optimale struktur er løsningen på en specifik ligning af restriktioner: spænd, belastning, geologi, budget, æstetik, vedligeholdelse og kontekst. Her er hvordan ingeniører matcher form til funktion. Hoved-kandidaterne TypeSpænd-omfangBedst TilNøgle-princi

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com