Tyngekraft trækker toget ned mod jorden, mens inerti modstår togets ændring i bevægelse. Centrifugalkraft , på den anden side er en kraft, der virker udad fra rotationscentret.
Når toget kommer ind i sløjfen, trækker tyngdekraften det ned, og centrifugalkraften skubber det udad. Dette får toget til at presse mod bunden af sporet. Da toget når toppen af sløjfen, trækker tyngdekraften det stadig ned, men centrifugalkraften virker nu i den modsatte retning. Dette får toget til at presse mod toppen af sporet.
Sløjfens form er designet til at afbalancere disse kræfter, således at toget udøver et konstant tryk mod sporet gennem hele sløjfen. Hvis sløjfen var en perfekt cirkel, ville toget opleve en pludselig stigning i centrifugalkraften i toppen af sløjfen. Det kan få toget til at afspore.
Ved at designe løkken med en let oval form, kan ingeniører reducere mængden af centrifugalkraft, som toget oplever. Dette gør løkken sikrere og mere behagelig for ryttere.
Her er et diagram, der illustrerer de kræfter, der virker på et rutsjebanetog, når det kører gennem en sløjfe:
[Billede af et rutsjebanetog, der kører gennem en sløjfe, med pile, der viser tyngdekraften, inerti og centrifugalkraft]
Den antikke by Ashur var i sandhed en magtfuld og indflydelsesrig by i oldtiden. Her er nogle grunde til, at den blev fremtrædende og blev så stærk: 1. Geostrategisk placering:Ashur var beliggende på den vestlige bred af Tigris-floden i den nordlige del af det moderne Irak. Denne placering gav den
En rutsjebanes løkke er ikke en perfekt cirkel på grund af de kræfter, der virker på toget, når det kører gennem løkken. Disse kræfter omfatter tyngdekraft, inerti og centrifugalkraft. Tyngekraft trækker toget ned mod jorden, mens inerti modstår togets ændring i bevægelse. Centrifugalkraft , på de
Det rigtige svar er 1899. Binh-broen ligger på Vietnams sydlige kyst og strækker sig over Dong Nai-floden. Det blev bygget i 1899 af den franske koloniregering som en del af en jernbanelinje, der forbinder Saigon (nu Ho Chi Minh City) med Bien Hoa.
