Politikken har sin oprindelse i delingen af Indien i 1947, som efterlod staten Jammu og Kashmir delt mellem Indien og Pakistan. Pakistan hævder, at hele staten tilhører Pakistan, mens Indien hævder, at kun den del af staten, der er under indisk kontrol, lovligt er en del af Indien.
Pakistans Kashmir-politik har været en kilde til spændinger mellem de to lande siden opdelingen og har ført til adskillige krige mellem dem. Pakistan har også ydet militær og økonomisk støtte til separatistgrupper i Kashmiri, hvoraf nogle er blevet anklaget for menneskerettighedskrænkelser.
I de senere år har der været nogle forsøg på at forbedre forholdet mellem Indien og Pakistan, men fremskridtene har været langsom. Kashmir-spørgsmålet er fortsat et af de mest omstridte spørgsmål mellem de to lande, og det vil sandsynligvis fortsætte med at være en kilde til spændinger i mange år fremover.
Følgende er nogle af nøgleelementerne i Pakistans Kashmir-politik:
* Pakistan mener, at befolkningen i Jammu og Kashmir har ret til selvbestemmelse, og at de skal have lov til at vælge, om de vil slutte sig til Pakistan eller Indien.
* Pakistan anser den indisk-holdte del af Kashmir for at være ulovligt besat område, og det opfordrer til tilbagetrækning af indiske styrker fra staten.
* Pakistan støtter separatistbevægelsen i Kashmiri, og den yder militær og økonomisk støtte til separatistgrupper i Kashmiri.
* Pakistan mener, at Kashmir-spørgsmålet er et bilateralt spørgsmål mellem Indien og Pakistan, og at det bør løses gennem bilaterale forhandlinger.
* Pakistan er imod enhver international involvering i Kashmir-spørgsmålet, og landet har afvist forslag om en FN-sponsoreret folkeafstemning i Kashmir.
Pakistans Kashmir-politik er kontroversiel, og den støttes af nogle pakistanere, men modarbejdes af andre. Nogle mennesker mener, at politikken er nødvendig for at beskytte Kashmiri-befolkningens rettigheder, mens andre mener, at den er urealistisk, og at den har ført til unødvendig konflikt med Indien.
Charlie Cards er genanvendelige plast billetpris kort til betaling på busser og tog i Massachusets Bay Transportation Authority . Hyppige ryttere kan spare tid og penge med brugen af disse kort. Ved første køb, er en indledende balance læsset på kortet. Da penge på kortet er brugt , kan ryttere ti
Offentlig transport i New South Wales leveres både af staten og af private operatører. Både bus- og jernbanenet bruges dagligt af pendlere , som er færger og taxikørsel . Organisationen Offentlig transport i New South Wales er planlagt af Transport NSW, et statsligt organ . Det skaber politikker o
I Pennsylvania kan arbejdsløshedsunderstøttelse ikke udfyldes. Det betyder, at kreditorer ikke kan tage penge fra dagpenge til at betale for gæld, såsom husleje, børnebidrag eller lån.
