Winnebago Industries har produceret sit evonyme rekreationskøretøj siden 1969. I 1973 havde virksomheden fire Winnies på markedet: to storstørrelse familie RVs kaldet Indian og Chieftain II, og to lille størrelse modeller kaldet Brave og, for første år, Minnie Winnie. Hver har lignende funktioner standard til Winnebago mærket.
Winnebagos Chieftain familie RV er 8,2 meter (27 fod) lang og rummer højder op til 1,98 meter (6 fod 6 tommer) inde i. Som de andre modeller kommer det med en række specialfunktioner, afhængigt af, om du har virksomhedens Chieftain II eller mere uddannede versioner som D-24. Chassiet kommer fra en Dodge M375 med en 4,04 meter (159 tommer) hjulbase og en V-8, 265 hk motor. Det kommer med servostyring, servobrems og en række rumkonfigurationer. Chieftain har kaptajnstole til højre for døren, et spisebord direkte overfor døren, et stueværelse/soveområde til op til fem, derefter et fuldt badeværelse med kombineret kar/dusj. Shag tæppe er fremhævet i en række farver i de fleste værelser. Sengmuligheder tillader udvidelse af soverum.
Indianen er ikke helt så stor som Chieftain, men sover næsten lige så mange. Den er 6,98 til 7,32 meter (22 fod 11 tommer til 24 fod) lang og har tre tommer mindre hovedplads inde, på 1,91 meter (6 fod 3 tommer), men den har samme V-8 motor og Dodge RM-350 chassis som Chieftain. Den har et elektronisk tændingssystem, en tre-hastigheder automatisk gearboks, servostyring og servobrems. På grund af længdeændringen er dens layout lidt anderledes end de større modeller. Kaptajnstole er til højre for døren, og et køkkenette, der også kan sove to børn (som Chieftain), er overfor døren, men køkkenet er til venstre og bruser/toilet badeværelse er til højre for en gang, der fører til en bagsofa og mastersuite. Som med Chieftain, var shag tæppe og bånd-stil seng tilpasninger udbredt i 1973.
Brave er merkbart mindre end de ovenfor beskrevne modeller, fra 5,5 til 6,4 meter (18 til 21 fod) lang, men den kan sove omtrent det samme antal (fire eller fem) som Indian eller Chieftain. Dens V-8 motor er 5,2 liter (318 kubik tommer) og brændstof-filtreret. Selvom forskellige D-18, D-20 og D-20T versioner af Brave modellen har slået vejen, er de let at skelne. Tallet refererer til længden, og hver har et lidt anderledes layout. Den kortere D-18 Brave har en sofaseng og spisebord/soverum med det samme inde i døren, med køkken og fuld bruser/toilet i bagen. D-20 har bad og køkken i fronten, med et spisebord og baglounge/master soveværelse, der adskiller sovende. I D-20T ofres spisebordet for en større lounge/master suite i bagen. En gang igen, alle er shag-tæppede og paneleret i lidt forskellige konfigurationer af Desert Red og Aquatic Green farvekombinationer.
I 1973 introducerede Winnebago sin Minnie Winnie model, med en Dodge MBH300 van-krop og stil i fronten, der blev afsluttet af en fuldstørrelse seng over kaptajnssæderne, forrude og alt. Den har en bagside passagerdør, i stedet for en direkte bag forerens passagersæde i forerens kabin som de andre. Dens motor er en V-8 kapabel til 245 hk ved 5,9 liter (360 kubik tommer). Den er omtrent samme længde som Brave, på 6,02 meter (19 fod 9 tommer), med en samlet højde på 3,0 meter (9 fod 10 tommer). To gulvplaner var tilgængelige: I RB-versionen, gå ind gennem baghøjre dør på orangefarvet shag tæppe med en fuld kar/dusj/toilet på venstre side, efterfulgt af køkkenet, og spisebord-soverum for to på højre side før kokpiten, alle farvet livligt i Aztec Red og Orange. I RG-udgaven er en fold-down sofa for to på venstre side af indgangen, efterfulgt af køkkenet og derefter et mindre bruser/toilet værelse, med køkken-soverummet forblivende det samme på højre side. RG var generelt i grønne nyancer.
Grey Wolf by Cherokee er en linje af lette rejse-trailere, produceret af Forest River Inc. fra Elkhart, Indiana. Den 22-fod T17BH er den mindste af de 17 gulvplaner, der var tilgængelige ved offentliggørelsens tidspunkt, og inkluderer en række standard-faciliteter samt et udvalg af opgraderinger. D
Mitsubishi Marquise er et kommercielt fly egnet til civil og militær flyvning. Det falder under MU-2 design fra Mitsubishi fra slut 1950erne. To typer MU-2: standard fuselage og udstrækket fuselage. Marquise bruger udstrækket fuselage. Ydeevne Specifikationer Maksimal cruise-hastighed: 571 km/t. Øko
Airbus 321-passagerjet er det største medlem af Airbus 320-familie, som også inkluderer 320, 319 og 318-jets. Som søsterfly har det en twint-engine-konfiguration og et valg af passager- eller lastkonfigurationer. Forskellen på andre familiemedlemmer er dog, at Airbus hævder, at det tilbyder den lave
