Hvordan MBTA får nye metro-vogne ind i Bostons tunneler

Fordi MBTA's hundredeårige tunneler har smalle frirum, kan nye vogne ikke sendes hele. I stedet leveres de som modulære under-samlinger (skaller, vogne, udstyrs-kasser) via fladbils-vogn, loweret gennem gade-niveau-portaler eller skakt-åbninger, og monteres under jorden i vedligeholdelses-gårde. Denne "kit-of-parts" tilgang undgår forstyrrende tunnel-forstørrelse.

Metro & undergrund
  • Vil vi nogensinde se en 200 MPH rutsjebane? Ingeniørkunst vs. biologi

    Nuværende rekord: Formula Rossa (Ferrari World Abu Dhabi) — 149,1 mph (240 km/t). 200 mph (322 km/t) er teoretisk muligt, men møder næsten uovervindelige barrierer: 1. Menneskelig G-kraft-tolerance 6 G forårsager G-LOC (G-induceret tabe af bevidsthed). Hurtige overgange (jerk) forårsager skader. 20

  • Højeste etage overlevet i 9/11 World Trade Center kollaps

    Den 11. september 2001 var den højeste etage, fra hvilken en person overlevede sammenbrudet af World Trade Center tårnene, den 105. etage i Sydtårnet (WTC 2). Overlevende var Stanley Praimnath, ansat ved Euro Brokers. Hans overlevelse er en af de mest bemærkelsesværdige beretninger fra dagen: Ramme

  • New York Citys Fem Store Hængebroer

    NYC har fem ikoniske hængebroer: Brooklyn Bridge – Manhattan ↔ Brooklyn (1883). George Washington Bridge – Manhattan ↔ Fort Lee, NJ (1931). Henry Hudson Bridge – Manhattan (Washington Heights) ↔ Manhattan (Inwood) over Harlem River (1936). Robert F. Kennedy Bridge (tidligere Triborough) – Manhattan

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com