Flere CNG-stationer er tilgængelige langs ruten:
Tilgængelighed kan ændre sig; verificer med brændstof-selskab apps eller rejsevejledere før afrejse.
Stå på en vægt i en elevator – din aflæsning (synlig vægt) ændrer sig, når vognen accelererer, decellererer eller bevæger sig med konstant hastighed. Scenarie: Elevator bremser for at stoppe på et etage (bevæger opad) Decelerationsfasen: Vognen accelererer nedad (negativ acceleration) for at reduce
Modsat almindelig antagelse har Washington, D.C. Metro (Metrorail) systemet ingen eskaleratorer. I stedet bruger det glidende gangbaner (travelators) på visse stationer – primært for at forbinde mezzaniner, platforme eller overgangskorridorer over længere afstande. Hvorfor ingen eskaleratorer? Orig
Nul procent fald-rate Rutsjebaner falder ikke. De kører på faste, ingeniørmæssige skiner med redundante restriktionssystemer. Hvorfor de ikke kan falde Hjulmonteringer: Op-stop (under skinne), vej (på toppen), side-friktion (sidevis) – tre kontaktpunkter. Restriktioner: Læstang, skulderbælte, sikk
