New York Central Railroad opererede i det nordøstlige USA i mere end et århundrede fra 1853. Jernbanens berømte Water Level Route forbundt New York City med upstate New York.
New York Central Railroad startede service den 17. marts 1853 mellem Buffalo og Albany. I 1869 over tog Cornelius Vanderbilt ledelsen af jernbanen og fusionerede den med Hudson River Railroad. I 1968 fusionerede jernbanen med Pennsylvania Railroad for at danne Penn Central Railroad. Jernbanen gik i konkurs og blev overtaget af den føderale regering og fusionerede med Conrail i 1976.
New York Central brugte en divers blandning af lokomotiv-motorer, herunder EMD SW-8. SW-8 havde en spids hood og en centraliseret udstødnings-hood og en 8-cylindermotor. Motorens hovedformål var at service togværksteder, let grene-arbejde og skyde vogne gennem industrielle indstillinger.
Fremstillet af General Motors, blev EMD SW-8 solgt til store og små jernbaner. GM producerede 374 modeller mellem årene 1950 og 1954. Med 800 hestekræfter forblev SW-8 i produktion indtil 1970'erne.
Per august 2009 koster punkt-til-punkt-prisen for New York metro $2,25. Passagerer kan omstige mellem metrotog så mange gange, de vil, så længe de ikke forlader en metrostation. Ubegrænsede rejsekort sælges i intervaller fra $8,25 for en enkelt dag til $89 for en måned. MetroCards har været i brug s
New York er en af de mest fascinerende rejse-destinationer. Det er også en af de dyreste byer for hoteller, især i midtown Manhattan. Budgetbevidste rejseende, der vil spare penge, opholder ofte sig på værtshuse. Nogle værtshuse er dyrere end i andre byer, og kan være lidt dyrere end budget-moteller
Central New York er kendt for at være noget af det polære modsætning til New York City; dets mest velkendte seværdighed, Cooperstown, har kun ét stoplys, i modsætning til de aldrig endende lysblink, der definerer Big Apple. Hvis du gerne vil have en escorted bus-tur i dette område, vil du finde nogl
