Indonesien er et arkipelag-nation med tusinder af øer, kun to af dem har pålidelig bane-service. Endda på det punkt kan "pålidelig" være et stræk for Sumatra. Java på den anden hånd er vel-forbundet med baner. Krydr din rejse gennem Indonesien ved at suger landskabet op, møde lokale og øve dine Bahasa Indonesia-sprogfærdigheder i en livlig jernbanevogn.
Den nationale togoperatør i Indonesien er PT Kereta Api (www.infoka.kereta-api.com). Alle indonesiske togtidstabeller og tidstabeller findes på deres hjemmeside. Køb af billetter kan kun ske ved billetboderne placeret på hver station.
Selvom der ikke er ét banesystem, der dækker hele øen, har Sumatra nogle spredte banetjenester. For at krydse fra Medan til Panjang (hvor du kan fange færgen til Merak på Java) med bane, skal du supplere din togrejse med lokale busser. Fra Medan kan du tage to busser, først til Padang og en til Palembang, og derfra kan du fange et tog ved Kertapati Station til Panjang. For en mere omvejs-rute kan du tage toget fra Medan til Kisaran, bus fra Kisaran til Tanjungbalai, og så færge fra Kisaran til Batam til Palembang.
Øen Java har det mest omfattende system af baner i Indonesien, der forbinder de fleste af dens større byer. Jakarta, Indonesiens hovedstad og største bane-knudepunkt, har to store togstationer, som banerejseledsagere skal være opmærksomme på. Jakarta Kota (som oftest skrevet "Jakaratakota"), er den tættest på det gamle kolonialcenter af byen. Jakarta Gambir (ofte skrevet som bare "Gambir") ligger i Jakartas moderne downtown. De mest almindelige bane-forbindelser fra Jakarta er Bandung og Surabaya.
Forbinder Jakarta med Surabaya på Java er flere forskellige banelinjer og ruter, den mest bekvemme være Argo Bromo Anggrek-linjen, som kun har executive-sæder. Turen kan gøres enten om dagen eller tids-effektivt om natten, selvom der ikke er sover-kojer.
Der er generelt tre klasse-valg for indonesiske tog, især på Java. Klasserne er executive (eksekutif), business (bisnis) og economy (ekonomi). For de to første klasser er pladsen rummelig, og reservationer er obligatoriske. Kun executive-vogne har luftkonditionering. Executive-sæder hælder og kommer med fodstøtter. Executive-tog kan genkendes ved navnet "Argo." Economy-plads er generelt travlt, da ingen reservationer kan foretages, undtagen på et bestemt få lange-rute-ture.
Nationale og private jernbaneoperatører tilbyder utallige tog-ekskursioner med landskabelige udsigter. Rejsende kan vælge organiserede, pakkerede ferier eller udforske på eget tempo med enkeltbilletter eller rail passes. I Europa tillader korte afstande besøgende at udforske historiske landsbyer og
Rejsende, der vil på en togferie i Canada, har en række muligheder fra Via Rail Canada, landets jernbanerejse-selskab. Via Rail forbinder alle store canadiske byer fra østkyst til vestkyst og tilbyder flere rejse- og ferie-pakker til vigtige turistdestinationer. Via Rail Ferier Via Rail-korporation
En af de store glæder ved at rejse med tog er friheden til at stå op og bevæge sig. I modsætning til bus eller fly har tog plads til at tillade dette. At krydse fra vogn til vogn skal dog gøres med omhu. Ved punkterne, hvor vogne forbinder, er de led, der tillader toget at dreje. Disse er gene til a
