Oprindeligt var de lidt mere end skure ved siden af en pumpe, men i 1920'erne udviklede amerikanske tankstationer sig til de fulde-service udsalgssteder, vi kender i dag. Med over 15.000 pumper landeland, der betjente et estimeret 9 millioner amerikanske bilister, var det ikke en nem overgang. De nye kantsten-pumper, mens de var bekvemme, forårsagede sådan kongestion i byen Buffalo, at New York State Supreme Court forbød 600 ud af 700 stationer fra forretningsdistriktet. Fulde-service stationer erstattede snart kantsten-pumperne; ved 1930 solgte over 100.000 stationer biltilbehør til bilister, sammen med benzin, olie og smøremiddel.
Som uregulerede virksomheder bestod tankstationer i de tidlige 1920'ere af et lille bygning og en pumpe. Tidlige stationer leverede grundlæggende service, så som smøring og dæk-reparation, og solgte olie, batterier og dæk. Da tankstationer prolifererede, begyndte store olieselskaber at introducere sammenhængende designelementer til deres udsalgssteder. Ved 1922 delte over 200 af Shell Oil Companys 1.841 stationer farveskemaer, pumpeudstyr og uniformer. Disse "unified models" stod for over 40 % af firmas detail-benzinsalg.
Kantsten-pumper blev introduceret midt i 1920'erne. Modeller som Tokheim Cut 250 stempelpumpe tillod drive-up trottoir-tankning på bygader. Først en velkommen bekvemmelighed, forårsagede kantsten-pumper trafik-kongestion forårsaget af køer af biler, der ventede på at tankere på travle gader, og førte 14 byer til at forbudte pumperne ved 1923. Efter forbudet konsoliderede storskala-operatører som New Yorks Standard Oil flere pumper på en enkelt ejendom, og skabte de første moderne tankstationer.
Drevet af offentlig bekymring over unsightly tankstationer, begyndte olie-direktører under pres fra City Beautiful-bevægelsen at konstruere mere æstetisk tiltalende udsalgssteder. Union Oil Company dækkede deres stationstæpper med spanske tagsten, mens Atlantic Refining Company byggede en station, der var en formindsket replika af monumentet til Lysikrates i Athen, Grækenland.
Tankstations-skilte og reklame-tavler fik også øget opmærksomhed i de sene 1920'ere. I 1927 sponsorede Fru John D. Rockefeller Jr. en række nationale design-konkurrencer for at fremme visuelt tiltalende tankstationer og skiltning. Samme år fjernede Californiens Standard Oil frivilligt 1.200 store reklame-tavler og afholdt en "Sign-ic" (scenic) konkurrence designet til at bekæmpe "forargeligt reklameskilte langs motorvejen".
Brændstofforskatter er en vigtig indtægtskilde for regeringer. Brugere beskattes for brug af transportinfrastrukturen. Mængden af skat, der tilføjes brændstoffets pris, afhænger af landet. Nogle lande kan subsidere brændstofpriser mere end andre. De billigste brændstofpriser i verden findes generelt
At ramme den åbne vej kan være et spændende eventyr, selvom du kun kører et par timer væk. Når benzinpriserne starter at stige, virker en biltur dog ikke altid ideelt. Hvis din biltur-budget er stramt, gør din research på forhånd, og find ud af ca. hvor meget du ville bruge på benzin på din rejse. E
Amerikanske bensinstationer har været brugt til at eksperimentere med arkitektoniske stiler, som installationer for kunstnerprojekter eller som mærkelige pausepladser, der ikke kan ses et andet sted i verden. Nogle af de mest berømte stationer på tværs af Amerika er nu blevet turistmål. At besøge di
