damplokomotivet smalsporede foranstaltninger mellem 578 mm og 1000 mm . Hvis du nogensinde har afbilledet en dampmaskine tog tøffer væk i kulisse af forrevne bjerge , har du fået det rigtige. Den smalsporede er en type af damplokomotiv gauge , der bruges til bjergrige terræn og minedrift. Damplokomotiver til en sådan terræn er miniature i design for at reducere drifts vægt. I USA, White Pass og Yukon Route er smalsporede damp lokomotiv målere , mens Darjeeling Toy Train i Indien er et damptog , der kører på en smalsporet .
Standard Gauge < br >
standard gauge damplokomotiv gauge måler 1.435 mm , eller 4 fod 8.5 tommer . Historien bag denne type af damplokomotiv motor er speciel, da måleren var designet før damptog selv havde ramt jorden. Baseret på bredden af kul vogne , standard gauge er i dag den mest anvendte sporvidde i verden, det være sig for damplokomotiver eller dieselmotorer. Nogle af de damplokomotiver , der bruges standard gauge omfatter LMS Royal Scot Class 6100, SY ( 2-8-2 ) , JS ( 2-8-2 ) , og QJ ( 2-10-2 ) lokomotiver. < Br >
bredspor
den brede sporvidde anses for at være nogen måler, der måler på den øvre ende af 4 fod 8.5 tommer , hvilket sker for at være mål for standard gauge . Af damplokomotivet gauge typer , den brede sporvidde er lidt af en gåde , med mange forskellige gauge målinger falder i dette interval. Den russiske sporvidde , indisk sporvidde, irsk gauge og iberiske sporvidde er alle brede sporvidde damp lokomotiv målere , der blev populær i årenes løb på grund af deres højere operationel vægt , bedre facilitet og hurtigere hastighed.
Overvejelser < br >
i det 19. århundrede , damplokomotiver var de vigtigste transportører af industrielle produkter og minerede materialer. Da terrænet var uslebne , den damplokomotiv gauge gradvist fra den smalsporede til standarden for den brede, selvom den smalsporede stadig en favorit for kuperet terræn . Dette ses blandt de damplokomotiver tøffer over det maleriske landskab Wales eller Darjeeling Toy Train pustede sin vej til dronningen af hill- stationer i Indien : . Darjeeling
hoteltilbud
Dampmaskiner blev almindeligt anvendt til at levere strøm til lokomotiv tog. Til magten et damplokomotiv , der er en kedel til at opvarme vand og lave damp , og en motor bruger damp til at skabe mekanisk energi. Fire Damplokomotiver kræver en brand til at brænde i et brændkammer , der er omgivet a
Dampmaskiner kan synes som de er en saga blot for de fleste mennesker . Men mange tog entusiaster stadig nyde dampmaskiner og mange tog museer stadig opererer disse enorme motorer. De er ikke en nem maskine at betjene , selv om. Fyring op en dampmaskine tager en masse tid, tålmodighed og know -how.
Forskellige typer af broer er konstrueret til at spænde Søer , dale, veje , jernbaner og andre forhindringer. Tidlige broer blev bygget af træ . Som byggeteknikker avancerede, jern, stål og beton blev populære materialer til at bygge broer , så de strukturer til at holde øgede mængder af vægt. Broer
