Sådan tænder du en damplokomotiv

Dampmaskiner kan virke som en ting af fortiden for de fleste mennesker. Dog nyder mange tog-entusiaster stadig dampmaskiner, og mange togmuseer driver stadig disse store maskiner. De er ikke en nem maskine at operere, dog. At tænde en dampmaskine tager meget tid, tålmodighed og viden.

Ting, du har brug for

• Vand
• Dampmaskine
• Petroleum
• Makulpapir

Instruktioner

1. Tjek, at der er nok vand i kølen til at køre maskinen. Åbn ventilen til petroleums-fadet, ret petroleum-brænderen mod ildkassen, og tilslut petroleum-ledningen og en anden slange til luftkompressoren. Tag en softbold-størrelse klud af papir, smid den i ildkassen og tænd den. Tilslut brænderen, start den og vent på, at petroleumten tænder.
2. Vent på, at alt vandet i tanken koger. Olie alle smørepunkter, der er placeret gennem maskinen, mens du venter på, at vandet koger. At olie disse fra for til bag, én side ad gangen, er den bedste måde at sikre, at alle punkter modtager tilstrækkelig smøring.
3. Når damp begynder at genereres, åbn tank-opvarmnings-ventilen. Dampen vil så bevæge sig op for at opvarme brændstof til maskinen til 110 grader. Når brændstofet når 110 grader, vil det flyde frit gennem de to rør.
4. Når damp-måleren viser 5 pund, kan blæseren åbnes. At åbne blæser-ventilen er en delikat balance-akt. Hvis ventilen er åbnet for langt, går ilden ud, og tingene slutter med at opvarmes. Hvis den ikke åbnes nok, opvarmes tingene for langsomt. Der er en forsinkelse mellem justeringer og effekten, så du skal justere langsomt.
5. Når brændstofet har begyndt at flyde frit, skal både brændstof-ventil og damp-ventil åbnes. Dette tillader brændstof at flyde helt til hoved-brænderen, men ikke ind i brænderen, da brænder-ventilen stadig er lukket.
6. Tænd hoved-brænderen. Blæser-ventilen er nu lukket for at forhindre draft, og petroleum-ledningen lukkes ned. Plads en klud af makulpapir søet i petroleum ved enden af skovlen. Tænd kluden og skyden den under ilddøren mod bagsiden af ildkassen. Denne skal lande præcis det rigtige sted foran hoved-brænderen. På dette tidspunkt skal blæser-ventilen åbnes samtidigt med brænder-ventilen for at tænde hoved-brænderen. Når dette er gjort, skal fyrings-ventilen åbnes for at tillade brændstof at flyde frit ind i hoved-brænderen, således at maskinen tændes.
7. Justér alle målere nøje for at forsyne ilden med nok ilt til at brænde stærkt. Dette vil få damp-måleren til at stige hurtigere.
8. Træk fødevands-injektøren, med øje på overløbs-røret for at se, hvilken stof fylder det. Damp vil fylde det initially, men vand er det, du leder efter. At lukke disse ventiler, når der er damp i linjen, tvinger dampen retur til tenderen, såvel som eventuelt restvand, hvilket forårsager noget kogning i tenderen. At slukke for injektørene trækker koldt vand ud af tenderen. Når damp-måleren når 50 pund, vil injektørerne blive genåbnet. Dette erstatter vand, der er fordampet ud af kølen. Så snart damp-måleren læser over 100 pund tryk, er maskinen klar til at køre.