Gauge er et mål for afstanden mellem jernbaneskinner . Afstanden måles normalt indefra overkanten af de parallelle skinner . Standard gauge hele verden er 4 meter , 8,5 inches eller 1.435 mm . Denne måling blev udviklet af George Stephenson, en britisk jernbane ingeniør , ved hjælp af bredden af kul vogne der var i brug før opfindelsen af damplokomotiv. I USA kan gauge variere lidt mellem 4 fod , 8.5 inches til 4 meter , 9,5 inches ( 1.460 mm). Alle jernbanevogne og lokomotiver bygget til denne specifikation kan bruge enhver standard sporvidde jernbane linje i verden. Imidlertid har ikke alle jernbaner er bygget til standard sporvidde.
Narrow Gauge
Nogle jernbaner anvende mindre afstande , kendt som smalsporede jernbaner. Smalsporede jernbaner er billigere at bygge og bedre tilpasset til bjergrigt terræn . Nogle smalle målere er i brug i minedrift , og i korte sigt jernbaner , der skal redegøre for skarpe kurver og stejle skråninger. Men smalsporede jernbaner begrænsede i deres vægt kapacitet og drift hastighed.
Bredspor
Brede gauges er nyttige for tunge belastninger og højere hastighed. Bredsporet jernbaner er standard i Rusland , Finland, Irland , Indien, Sri Lanka , Pakistan, Nepal , Bangladesh, Portugal og Spanien. Når forskellige tykkelser støder , for eksempel ved en nations grænse , opstår der en pause på måleren . Nogle linjer løse problemet ved at bygge dobbelt gauge linjer , der indeholder flere forskellige skinner på en enkelt skinne seng for forskellige målere. Dual - gauge jernbaner er i brug i Australien , Argentina, Brasilien , Vietnam, og Schweiz. Nogle lokomotiver og jernbanevogne er bygget med justerbare hjul, der kan tilpasse sig forskellige gauge størrelser .
Hoteltilbud
Jernbaner og modeljernbaner har spor design baseret på størrelsen af det rullende materiel, der kører på banen og bredden mellem linjerne. Track layout er baseret på hastigheder , vægt og dimensioner af lokomotiver og vogne , der opererer på et spor , med sving og bøjninger designet om muligheden fo
General Motors F9 lavet en banebrydende og historisk indflydelse på jernbane historie , selv om jernbaner, der har købt toget har mærket flere lokomotiv modeller som F9S . I 1924 , General Motors solgte sin første diesel lokomotiv til Chicago Great Western Railroad . I 1939 , selskabets Electro - M
Caboose er et ikon for den amerikanske jernbane. Først vises i 1840erne blev cabooses modificeres og tilpasses til en bred vifte af anvendelser . Cabooses har tjent som grundlæggende stalde , udstyr opbevaring, kontorlokaler , ser ud punkt og et hjem for brakeman . I 1980erne , ny teknologi gjort ca
