Berømte damplokomotiver

Brug af fossile brændstoffer som kul damp, lokomotiv kedler varme vand , hvilket skaber damp under tryk , der går til cylindre , flytter stemplerne er tilsluttet lokomotivets hjul. Siden den første succesfulde jernbane dampmaskine blev foretaget i 1804 , at teknologien har forbedret massivt. Nogle af de tidligste damplokomotiver produceret blev berømt og kendt verden over. I dag er damplokomotiv er et stykke historie. Trevithick s Locomotive

britiske ingeniør Richard Trevithick , født i 1771 , var den første mand med succes bygge et damplokomotiv stand til at rejse på skinner . I 1804 Trevithick s Penydarren var den første nogensinde lykkes, fuld størrelse damptog . Det var baseret på Trevithick eksperimenter skabe miniature motorer. Motoren kun gjort tre rejser mellem Penydarren Ironworks og Merthyr -Cardiff kanalen i Wales , en afstand på ni miles per tur. De syv- ton tog dog en tendens til at bryde støbejern skinnerne og blev afbrudt som værende dyrere end nyttige.
Stephenson er Rocket

I 1829 , et forsøg løb blev afholdt af Liverpool og Manchester Railway Company for at finde den hurtigste og bedste dampmaskine at bruge på dens foreslåede jernbaneforbindelse mellem byerne. Vinderen af ​​dette løb var George Stephenson indtræden kaldet Rocket . Han byggede motoren med hjælp fra hans søn og en ingeniør ven , Henry Booth . Flere nyskabelser for at forbedre kraftoverførsel betød, at Rocket var i stand til at knuse sine modstandere og opnå hastigheder på op til 24 miles i timen.
Flying Scotsman

ægte fans af alder af damptog sandsynligvis ville kende navnet Flying Scotsman . Motoren var en produktiv breaker poster for både hastighed og udholdenhed . Designet af en af ​​de bedst kendte ingeniører tiden, Sir Herbert Nigel Gresley , toget gjorde sin jomfrurejse rejse den 22. februar 1923. Toget første vartegn rekord var en non-stop 392 mile rejse fra London til Edinburgh , idet lidt over otte timer. Historien blev igen i 1934, da toget var det første dampdrevne motor til at nå op på 100 miles i timen.
Jupiter

En historisk dag i amerikansk railroad historie var 10 maj 1869 . På denne dato Unionen og Central Pacific Railroad virksomheder sluttede deres individuelle sæt af spor at gøre den første transkontinentale jernbane i USA Dampmaskinen Jupiter var ved denne begivenhed , have bragt centrale Stillehav præsident Leland Stanford til Golden Spike Ceremony . Jupiter var ikke engang meningen at være toget på begivenheden , men en ulykke, der involverer sin søster motor Antelope betød, at hun var en sidste minut erstatning.
Hoteltilbud