Kun afrikansk-amerikanske mænd fra Syd blev hyret til at være Pullman dragere . I post -Civil War America , virksomhedens ejer , George Pullman, mente, at hvide passagerer ville føle den mest komfortable og sikker med nogen, der var hovedsagelig usynlig for dem på det tidspunkt , en ex - slave . Af 1920'erne , Pullman selskabet fremlagde flere jobs til afrikansk-amerikanske mænd end nogen anden amerikansk selskab . Efter en mand blev valgt til at være en porter, fik han en karakter vurdering og omfattende uddannelse .
A Pullman Porter arbejdsvilkår
Porters var et vigtigt medlem af togets besætning.
Tidlige dragere blev generelt forpligtet til at være væk fra deres familier i lange perioder ad gangen. Mange af toget hubs var i nord, og de fleste af dragere levede i Syd. Dette blev mindre af et problem , når de sorte begyndte at migrere til nord for arbejde. En porter ofte sat i 400 timer om måneden . Lønnen var lav. Jobbet var fysisk krævende , især trækker ned de øverste køjer fra loftet hver aften og returnere dem til deres position i morgen. Der var mange meget strenge regler . For eksempel , sengetøj og håndklæder var beskidt , når de havde været udfoldet . Porter var forpligtet til at være til rådighed for passagererne 24 timer i døgnet , hvilket gjorde sovende vanskeligt .
Hans plads i samfundet
Selvom sorte dragere blev hyret fordi hvide dengang betragtet ex- slaver usynlige, Pullman porter var noget, men usynlig i sort samfund. De holdt en af de bedste arbejdspladser til rådighed til sorte på det tidspunkt. De rejste udførligt og så store dele af landet , så de havde mange historier at fortælle. Lønningerne kan have været lav, men en god porter kunne gøre en masse penge i tips. Mange dragere ejede huse og biler. Flere generationer af en familie kan være bærere væsentlige arver jobbet fra den forrige generation.
Pullman Porter og fagforeningerne
Fagforeninger normalt er forbudt sorte fra at tilslutte . Selv om virksomheden har forsøgt at danne flere organisationer designet til at give dragere med en følelse af at tilhøre en fagforening, ingen var meget vellykket. I 1925 blev det første møde i Den Internationale Brotherhood of Sleeping Car Porters afholdt i Harlem. Det var ikke indtil 1937 , dog, at Broderskabet var i stand til at få Pullman Company til at acceptere en kontrakt. Men i de senere årtier , amerikanerne rejste mindre og mindre med tog. De 12.000 portører , der hørte til broderskabet i 1925 var skrumpet ind til blot 1.151 i 1968, et år før Pullman Company indstillet driften . Og som Pullman sovevogn falmet ind i historien , så gjorde Pullman dragere .
Hoteltilbud
? E1 visa er vedvarende , visa to år givet til repræsentanter for udenlandske virksomheder , der beskæftiger sig med international handel . Disse visa er nødvendig for repræsentanter til at gøre forretninger i USA, mens kravene er meget specifikke , indehavere af dette visum og deres familier nyder
? Kina er et stort og ofte mystiske land plaget med forskellige monumenter. Borgerne fejre deres historie samt kultur gennem disse repræsentative monumenter, der i nogle tilfælde går tilbage flere århundreder. Besøgende fra andre lande er velkomne til at deltage , og kan finde dem oplysende erfaring
? SkyDome er en sport og underholdning facilitet i Toronto, Ontario, Canada . I 2005 blev stadion købt af Rogers Communications , stedets navn blev derefter ændret fra SkyDome til Rogers Centre. Uanset hvad du kalder det , den SkyDome er en af Torontos mest genkendelige vartegn , og det er en af d
