Intermodale, eller "fragt", containere transporterer store mængder gods over hele verden på skibe, tog, lastbiler og mere. Intermodale containere bruges til at transportere varer over lange afstande og kaldes intermodale, fordi de nemt kan skifte transportform. Der findes nogle variationer inden for container-type og inden for container-producent.
AP Moller-Maersk Group, Mediterranean Shipping Group og CMA CGM er de tre største skibscontainer-selskaber i verden. De opererer med tusinder af skibe, der transporterer intermodale containere til alle hjørner af verden. Deres evne til at transportere måles i TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), standardmålet for en intermodal container. Samlet opererer de med millioner af TEU'er verden over.
En variant af den intermodale er tank-intermodalen, hvor en cylindrisk tank er placeret inden for rammen af en intermodal container. Disse bruges til at skibe væsker eller flydende gasser eller endda kryogeniske gasser, gasser opbevaret gennem køling. En variant på tank-intermodalen er rør-intermodalen, med flere mindre rør, der typisk bruges til at opbevare trykkgasser.
Flat racks udbyggede intermodaler med åben top, generelt reserveret til at bære genstande, der ikke kan passe ind i standard intermodale fragtcontainere. Tungt maskineri opbevares ofte i flat racks, så de ikke skal demonteres for at passe ind i standard en-TEU enheder. Inde på fragtskibe opbevares de under dækket, fordi deres åbne top gør indholdet sårbart over for vejret og slidet af saltvands-spray.
Kølede intermodale containere bruges til at transportere varer, der enten forgår eller forrådnere over en vis optimal temperatur. De bruges normalt på trailer-lastbiler, kølede intermodale containere kræver en brændstofkilde, enten placeret i lastbilen eller i containeren selv, til at drive køleaggregatet. Landbrugsvirksomhedsejere presser for mere effektive kølede intermodale containere i et forsøg på at reducere kulstofudledning og skære omkostningerne ved at køle varer over en lang periode.
Caboosen er et ikon af den amerikanske jernbane. Først dukkede op i 1840erne, blev cabooser modificeret og tilpasset til en række forskellige brug. Cabooser har tjent som basale bolig-kvarterer, udstyrs-opbevaring, kontor-plads, udkigspunkt og hjem for bremse-manden. I 1980erne gjorde ny teknologi c
Ifølge NOAA Satellite and Information Service er der tre typer nødbåger, der sender nødsignaler til satellitter: Emergency Position Indicating Radio Beacons (EPIRBs) til brug på skibe og andre vandfartøjer, Emergency Locator Transmitters (ELTs) til luftfart, og Personal Locator Beacons (PLBs) til br
Der var en tid, da alle rejseudstyr bestod af én form: kufferten. Med fremskridt i moderne teknologi og rejsebehov er der dog introduceret en bredere variation af rejseudsstyr til at passe næsten enhver type rejse. At bære den mest passende taske til en tur kan reducere unødvendig stress og vægt for
