Med hovedkvarter i Paris, Frankrig, er Eurotunnel det selskab, der administrerer og driftet Kanal-tunnelen, der forbinder Folkestone, England med Calais, Frankrig. Firmaet driftter de shuttle-tog, der transporterer biler, mens de tjener indtægter fra andre operatører, der bruger tunnelen, såsom godstransportør DB Schenker og passager-tog-selskabet Eurostar.
Eurotunnel blev etableret i 1986 og tildelt kontrakten for at bygge, finansiere og drive Kanal-tunnelen ved den franco-britiske Canterbury-traktat i 1986. Byggearbejdet påbegyndte i UK den 15. december 1987 og i Frankrig to måneder senere. De to hold mødtes endeligt den 1. december 1990, 22,3 km fra UK og 15,6 km fra Frankrig. Mellem 1993 og 1994 blev udstyret installeret i tunnelen og endelige tester udført. Den officielle åbningsceremoni fandt sted den 6. maj 1994 med Dronning Elizabeth II og fransk præsident François Mitterrand til stede.
Den oprindelige omkostning til tunnelbygningen satte sig til 4,7 mia. £. Ved færdiggørelse var den faktiske omkostning omkring 9,5 mia. £. Det blev finansieret fra en kombination af aktionærinvesteringer, men mest af 8 mia. £ gæld. I sit første driftsår gjorde selskabet et tab på 925 mio. £ på grund af skuffende billetsalg og renter på sin massive gæld. Det var først i 2007, at firmaet kunne poste en fortjeneste for første gang, på en smule 1 mio. £. Fortjenesten i 2008 var 40 mio. £, og det var første gang, at Eurotunnel kunne udbytte en udbytte til sine aktionærer på 0,04 € per Euro.
Ved 50 km længde er Kanal-tunnelen den længste undervandstunnel i verden. Den består af tre tunneler 40 m under havbundens overflade. En bruges af tog der kører nordpå, mens den anden bruges af tog der kører sydpå. Den tredje er en servicetunnel, der bruges af vedligeholdelse og også som evakueringstunnel ved ulykker eller brand. Begge jernbanetunneler er 7,6 meter i diameter og ligger 30 meter fra hinanden. Udover skinner har hver tunnel to gangveje, en brugt af vedligeholdelsespersonale og den anden til evakuering.
Per 2010 havde 247 millioner mennesker rejst gennem Kanal-tunnelen siden åbningen i 1994. Eurotunnel, der driver shuttle-togene brugt af biler, busser og lastbiler, havde transporteret 144 millioner passagerer; Eurostar, der driver en passager-togservice, havde taget 103 millioner. Ifølge Eurotunnel udgjorde dette i alt 46.000 passagerer om dagen i 2009.
Eurotunnel er ivrig efter at fremhæve sine grønne meritter. Mellem 2006 og 2008 reducerede selskabet sine drivhusgasemissioner fra 85.000 ton til 43.000 ton. Selskabet køber det meste af sit energibehov fra franske el-selskaber med 90 % fra enten kernkraft eller vandkraft, som ikke producerer kulstofdioxid. Firmaet byggede også tre vindmøller ved Coquelles-terminalen i Frankrig i 2009. De producerer 2,3 megawatt strøm, nok til at strømforsyne 2000 husholdninger. Denne energi bruges af selskabet til at hjælpe med at drive sine operationer.
Med sine 9.718 fod er Zugspitze den højeste top i Tyskland. Den ligger i den sydlige del af Tyskland, der grænser op til Østrig, i de bayriske Alper. Der kører en tog op og ned ad bjerget, hvilket gør det tilgængeligt for alle uden anstrengelsen af at klatre. Zugspitzes toppe er markeret af et gylde
Templo Expiatorio de la Sagrada Familia, også kendt som Sühnekirken La Sagrada Família, er et berømt sted i den spanske by Barcelona. Kirken, der går tilbage til 1800-tallet og blev designet i stor grad af den katalanske arkitekt Antonio Gaudi, er et UNESCO-verdensarvsted og blev proklameret til en
Bogota er den største by og hovedstad i landet Colombia. Hjemsted for mange landemærker og museer, er byen fyldt med kultur og kunst. På fredage og søndage i Avenida Septima kan turister se artister, magishows og andre festiviteter. På udgivelsestidspunkt er Ibero-American Theater Festival, der afho
