Den 14. april 1912 ramte Titanic et enormt isbjerg og sank mindre end tre timer senere i Atlanterhavet vor kysten af Newfoundland, Canada. Designfejl og andre faktorer bidrog til denne søfariskatastrofe, der kostede mere end 1.500 passager og besætning livet. Sikkerhedsregler for skibe blev etableret over tid for at forhindre, at en sådan tragedie sker igen.
I 1985 opdagede videnskabsmænd Titanic-vraket, med dets skrog i to stykke på bunden af Atlanterhavet. Opbruddet af skibet forbliver et mysterium. Flere Titanic-overlevende rapporterede, at skibet brød i to lige før det forsvandt under havoverfladen. De overlevende officerer afviste denne teori og antydede, at skibet forblev intakt, da det begyndte sin fald til havbunden.
Titanic's konstruktive design var ikke stærkt nok til at modstå oversvømmelse af de vandtætte sektioner. Skrogstål og nitbrudt, hvilket førte til skibets raske sinking. Senere designændringer i skibe inkluderede dobbelte skroge og højere bulkheads for de vandtætte sektioner.
Titanic-katastrofen resulterede i obligatorisk brug af trådløse enheder for skibe til søs. Disse enheder tillader skibes besætninger at få vejrrapporter, tjekke deres præcise positioner til søs og ringe til hjælp i nødsituationer.
Redningsbådene på Titanic rummede ca. halvdelen af passagerer og besætning. Sikkerhedsregler blev derefter ændret til at kræve tilstrækkelig redningsbåd-kapacitet til at bære hver passager og besætningsmedlem på et skib til søs.
Efter Titanic-katastrofen blev en Is-patrulje etableret for at advare skibe, der rejser i Nordatlanten, om trusselen fra isbjerge. Titanic havde kunnet undgå isbjerg-katastrofen, hvis en Is-patrulje havde været implementeret på det tidspunkt.
Udover reguleringer fastsat af Transportation Security Administration (TSA), kan individuelle flyveselskaber fastlægge egne reguleringer for de passagerer, de befordrer. Hvert flyveselskab udgiver et dokument kendt som dets Contract of Carriage (befordringskontrakt), som giver et resumé af vigtige r
Når man overvejer, at verdens oceaner dækker ca. tre fjerdedele af jordens overflade, er det stadig forbløffende, at der på havbunden hviler op til tre millioner sinkede skibe. Årsagerne er mange: storme har gennem historien krævet mange både og skibe; andre er ødelagt i slager eller af brand; så er
At køre bus indebærer mere end bare at overholde trafiklove. Før du tager en bus ud på vejen, skal du bruge tid på at udfylde en sikkerhedstjekliste, også kendt som en før-tur-inspektion. Hver stat love, der styrer, hvilke punkter der optræder på disse inspektioner, og de fleste byer og skoledistrik
