The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rapporterer, at sikkerhedssele skal redde liv og mildre skader under trafikulykker ved at begrænse en persons kontakt med bilens indvendige, forhindre udkastelse fra køretøjet, reducere desacelerationskraften og koncentrere kraschkrafter til de stærkeste dele af et persons legeme. Den 2006 National Occupant Protection Use Survey (NOPUS) fandt ud af, at 45 procent af trafikdødsfald forekom hos dem, der brugte sikkerhedssele. Mens brug af sikkerhedssele uudtvideligt har reduceret trafikdødsfald og skader, er der problemer med deres design og brug, der kan resultere i skade og død.
Indtræknings-fejl og up-låsning er almindelige sikkerhedssele-fejl. Når sikkerhedssele-indtræknings-mekanismen fejler, vil sikkerhedselet ikke holde passageren fast under en ulykke. Visse typer sikkerhedssele har låse på forsiden af låsen. Et slag på bagsiden af låsen kan forårsage, at sikkerhedselet låser op.
Designet af et sikkerhedsele kan bidrage til sikkerhedssele-skader på grund af forkert brug, ifølge Wolloch. Systemer, der automatisk flytter et skulderbånd over passageren, når døren lukkes, kan forårsage, at en passager ignorerer lår-bånd-delen af systemet. Et skulderbånd alene retter kraschkrafterne til hovedet og halsen. Sådanne dør-monterede systemer kan også bidrage til passager-udkastelse, hvis døren åbner under en trafikulykke. Udspringende frigivelses-knapper på sikkerhedssele er også farlige, ifølge Wolloch. Frigivelsen kan blive ramt eller rystet af passageren uviddende. En anden sikkerhedssele-fare består af rulle-gardin-enheden. Dette system tillader passageren at skabe slappe i et sikkerhedsele, så de kan bøje, bevæge og dreje sig. Et hurtigt træk kræves for at genoprette indtræknings-mekanismen, og dog engagerer passagerer sig sjældent i denne sikkerheds-genoprettende procedure.
At bære et sikkerhedsele, mens dit sæde er faldet tilbage, er en anden fare. Tami Martin er nu paraplegisk, efter at hun og hendes mor var involveret i en lav-impact, lav-hastighed trafikulykke. Tami's sæde var faldet tilbage, så hendes skulderbånd var slapt. Hun glitt under lår-båndet, og hendes rygrad blev knust af kraften.
Mens sikkerhedssele antages at beskytte mennesker fra udkastelse, især under køretøjs-omkastninger, fandt forbruger-interessen-gruppen Public Citizen, at næsten 20 procent af omkastnings-dødsfald inkluderede passagerer, der bar sikkerhedssele, og at 10 procent af disse dødsfald inkluderede udkastelse. En tredjedel af trafikdødsfald skyldes omkastnings-ulykker, ifølge US Auto Injury Law.
"Sikkerhedsele-syndrom" refererer til sikkerhedssele-skader, ifølge NHTSA. Sikkerhedssele retter desacelerationskraften til kroppen. Skulder- og lår-bånd-systemet kan resultere i skader på hals-ryggen og nakken, den thorakale eller øvre bryst-niveau af ryggraden og den lumbale eller nederste region af ryggraden. Denne desacelerationskraft kan også skade organer og væv i bugen og brystkassen, ifølge NHTSA.
En anden sikkerhedsele-fare er en øgning i risiko-adfærd. The National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) anbefaler ikke brugen af ryge-bælter for arbejdere, for eksempel, fordi de giver folk en falsk sans for sikkerhed og styrke. Arbejdere kan løfte mere vægt, end de normalt ville, når de bærer et ryge-bælte, og øge deres risiko for skade. Sådan kan også, som risiko-ekspert John Adams fra University College London tror, sikkerhedsele-brug øge trafikulykkes-dødsfald. Chauffører, der føler sig sikre, kan engagere sig i mere risikabel kørsel, end de ville have gjort, hvis de ikke bar et sikkerhedsele.
De Russiske Steppe dækker en stor landstrækning i midten af den eurasiatiske kontinent, der strækker sig fra den vestlige del af Nordkaukasus-sletten, mod øst til den sydlige Volga-dal, syd til Ural og vest til dele af Sibirien. Regionens centrale placering afspejler den centrale rolle, dens udvikli
Den røde kangaroo er et pungdyr, der bor i Australien. Der findes en bæredygtig population af dem i landet. Kun hannen har rødlig pels; hunnen er grå. Røde kangaroer, der lever sammen i grupper kaldet mobs, kan hoppe næsten 9 meter fremad og nå en topfart på 56 km/t. Byttedyr Den røde kangaroo har
Den oprindelige Oklahoma statsflag var en hvid stjerne på rød baggrund, med tallet 46 inde i stjernen, fordi Oklahoma var den 46. stat til at træde ind i USA. Det blev ændret i 1925, fordi folk følte, at den gamle flag måske kunne associeres med kommunisme (Kinas flag har også stjerner på rød baggru
