Finland er en af de strengeste europæiske nationer med hensyn til at håndhæve promillelovgivningen. Promillegrænsen, der er tilladt, er i overensstemmelse med den europæiske standard (og som sådan forventes at mindske ved slutningen af 2010).
Straffe for kørsel under indflydelse varierer fra bøde til fængsel. Finnerne er strenge håndhævere af deres promillelovgivning; politiet kan stoppe og udstede en vegnede promilletest til førere uden nogen grund til at mistanke, at de må køre under indflydelse af alkohol.
En promillemåling foretages ved at måle antallet af milligram (mg) alkohol per 100 milliliter (mL) blod i førerens krop. I Finland anses en beruset fører for nogen, der er over 0,5 mg per mL. Hvis en fører er over 1,2 mg per mL, er han skyldig i forvredet kørsel under indflydelse.
Desuden er kørsel med ethvert andet køretøj, herunder både, fly, tog og ikke-motoriserede køretøjer, mens man overtræder disse maksimale grænser, også forbudt.
Per juni 2010 er den europæiske standard maksimum 0,5 mg per mL. Nogle lande tillader dog en højere maksimum. I Det Forenede Kongerige er grænsen 0,8 mg per mL. Dette forventes at blive reduceret ved slutningen af 2010.
Nogle lande opererer med strengere maksimumsretningslinjer. I Estland, Malta, Rumænien, Slovakiet, Tjekkiet og Ungarn er grænsen 0,0 mg per mL.
Finland er en af de strengeste europæiske nationer med hensyn til at håndhæve promillelove. Mere end 20.000 berusede førere fanges årligt, et relativt stort tal givet den finske befolkning.
De fleste berusede-kørsel-sager straffes med en bøde, dog afhængigt af sagens alvorlighed og niveauet af mg per mL hos den anklagede, kan straffer udstrækkes til fængselsstraffe. Cirka en tredjedel af sagerne i Finland fører til fængsel. I mange europæiske lande kræver myndighederne ikke nogen rimelig mistanke for at stoppe en fører. Førere stoppes tilfældigt og undergår vegnede nüchterhedstester. Dødsfald forårsaget af kørsel under indflydelse udgør 15 procent af alle trafik-relaterede dødsfald i Finland.
I 2010 bevægede sig Finland mod at hjælpe berusede førere med at rehabilitere såvel som at håndhæve straffe. Finnerne erkendte, at mange tilfælde af kørsel under indflydelse var relateret til alkoholisme, så de begyndte at inkorporere et rammeværk for at hjælpe dem, der blev fanget for kørsel i beruset tilstand, med deres alkoholisme.
European Public Health Alliance offentliggjorde en rapport i 2003, der satte bestemmelser for en maksimal Europa-brede promillegrænse på 0,2 mg per mL til år 2010. Det forventes, at denne lovgivning vil blive implementeret ved slutningen af 2010 og vil dermed være anvendelig for alle 27 medlemsstater, herunder Finland.
Drikke og køre er et alvorligt problem i New Zealand. Officielle estimater placerer alkohol eller stoffer som en vigtig faktor i 33 procent af alle kørselsrelaterede dødsfald, 23 procent af alle alvorlige skader og 14 procent af alle mindre skader. New Zealands drikkekørselslove bærer alvorlige stra
At planlægge en køretur af historiske huse kan være uddannende og inspirerende; en tur langs store gamle konstruktioner er en måde at lære en ny by at kende eller genopfinde sin egen hjemstad. Takket være bevaringsindsatser er kvartaler med historiske huse lette at finde, men at transformere din tur
Schweiz er et bjergland i centraleuropa. Mens det er berømt for sine smukke byer og fascinerende natur, har Schweiz også et velvedligeholdt vejsystem. Landet har et antal alpe-passer, der tillader køretøjers passage gennem Alperne. De vindende veje tilbyder smukke udsigter og spændende køreforhold.
