1. Design og planlægning :
Broens design blev påbegyndt i begyndelsen af 1930'erne af ingeniør Joseph Strauss. Broens design var banebrydende, da den skubbede grænserne for tekniske kapaciteter på det tidspunkt.
2. Konstruktionsforberedelse :
Forberedelserne begyndte i 1933, herunder oprettede en byggelejr på stedet, hvor arbejdere ville bo under broens konstruktion.
3. Bygning af brofundamenterne :
Et kritisk skridt involverede konstruktion af massive betonmoler kendt som den sydlige ankerplads (i San Francisco) og den nordlige ankerplads (i Marin County). Fundamenterne blev drevet ind i grundfjeldet ved hjælp af sænkekasser - store cylindriske strukturer, der blev brugt til at udgrave dybt under vandet og fylde med beton.
4. Opstilling af ophængskabler :
To enorme ophængskabler, hver med en diameter på 36 tommer, blev fremstillet i New Jersey og sendt til byggepladsen. Kablerne blev spændt og fastgjort til forankringerne i begge ender.
5. Konstruktion af tårnene :
De nordlige og sydlige tårne, der hver stod 746 fod over vandet, blev bygget sammen med ophængskablerne. Disse ikoniske tårne giver den primære strukturelle støtte til broen.
6. Lægning af brodækket :
Hængebroens dæk blev bygget ved at fastgøre individuelle stålsektioner mellem de to hængekabler ved hjælp af hængekabler. Dette var en delikat proces, der krævede præcis justering.
7. Maling af broen :
For at beskytte broen mod korrosion blev en unik blybaseret maling kendt som "International Orange" valgt. Maleri var en løbende opgave på grund af broens enorme størrelse og den ætsende natur i San Francisco Bay-miljøet.
8. Sidste hånd :
Det sidste trin involverede installation af fortove, rækværk, belysningsarmaturer og færdiggørelse af tilgangene til broen i begge ender for at forbinde med de lokale veje.
Konstruktionen af Golden Gate Bridge var en bemærkelsesværdig ingeniørmæssig bedrift, der krævede præcis planlægning, kvalificeret arbejdskraft og banebrydende teknologi. Golden Gate Bridge blev færdiggjort i 1937 og står som et vidnesbyrd om menneskelig opfindsomhed og fungerer som et varigt symbol på San Francisco.
Folk i Pompeji flyttede rundt i byen gennem et omfattende netværk af veje og gader, som typisk var brolagt med store, rektangulære stenplader. Disse gader var egnede til fodgænger- og vogntrafik. Hovedgaderne var op til 8 meter brede, mens mindre gader var omkring 4 meter brede. Pompeii havde to h
Verbet besøgt er en datidform af verbet besøg. Det er et regulært verbum, hvilket betyder, at det danner sin datid ved at tilføje -ed til slutningen af grundverbet. I dette tilfælde er grundverbet besøg, så datidens form er besøgt.
Det originale pariserhjul, bygget til 1893 Worlds Columbian Exposition i Chicago, gennemgik flere faser efter messens lukning: 1. Flytning og demontering:Efter at verdens colombianske udstilling sluttede i 1893, blev pariserhjulet adskilt og transporteret til en park kaldet Jackson Park, der ligger
