De fleste stater tillader scootere på motorveje, tro det eller ej. Adgang til de store arter har intet med scooteren selv at gøre. Generelt kræver de fleste stats motorvej-regler en vis motorstørrelse for at være lovlig på den store vej. I gennemsnit skal den mindste motorstørrelse være mindst 180cc. Det er fordi ethvert køretøj, der kører på en motorvej, skal kunne holde den minimale sikre hastighed for den vej, normalt 88 km/t. At køre på motorvejen med en scooter har dog andre problemer at overveje, som kan påvirke din køreevne og valg at være i "hurtige feltet".
At tage en scooter på en motorvej betyder at køre hurtigt på et par 10-tommers hjul og håbe, at alt i din scooter-motor fortsætter med at virke konsekvent hele tiden. Af den grund vil du være sikker på, at din scooter er grundigt gennemgået mekanisk, før du prøver høje hastigheder. Stempelgripning på grund af overophedning kan resultere i et øjeblikkeligt motor-lås og skidding. Uden at vide, hvordan man håndterer disse situationer, vil du sikkert crashe, før du når at komme af motorvejsbanerne. En dæk-sprængning kan have samme resultat.
Motorvejen er intet sted at rode rundt på, når man kører et to-hjuls køretøj. Du er helt udsat for elementerne og miljøet. Du kører med høj hastighed, mindst 88 km/t, og en øjeblikkelig stop vil sandsynligvis skyde dig af scooteren og direkte på asfalten.
Det er absolut kritisk for rytterens overlevelse ved en ulykke at bære top-kvalitets motorcykel-rustning og udstyr, når man kører på motorvejen. Selvfølgelig kan du køre uden det, men ved høj hastighed vil kontakt med asfalt i væsentlig smelte og revne almindelig tøj af dig og revne hud og muskler ned til ben på få sekunder. Motorcykel-udstyr og rustning, lignende det, der bruges i faktisk motorcykel-racing-konkurrence, anbefales stærkt. Kort sagt, det kan være forskellen på at stå op og gå væk fra en ulykke med blå mærker til at ikke stå op overhovedet.
Rustning inkluderer en top-kvalitet motorcykel-hjelm, lærjakke og bukser med tyk, crash-modstandende lærak og hårde skaller indsætninger på skuldre og led (knæ og albuer), gode tynde støvler, veldesignede handsker med pudsning, og en rygrads-beskyttelse båret inde og stramt om taljen. Alle disse varer tillader kroppen at overleve et initialt skid-impact med asfalt langt bedre end ethvert almindelig tøj. Rustning vil ikke forhindre brudte knogler, men det kan dramatisk dæmpe impact og reducere skader modtaget.
Den største årsag til ulykker for scootere på motorvejen er normalt ikke scooter-chaufføren selv. Det er ofte en bilchauffør. Årsagerne kan variere, men de har typisk at gøre med et par kritiske problemer:
De første to problemer er sansemæssige. Chauffører har svært ved at se et køretøj så lille som en scooter på motorvejen. De er vant til at se biler og store lastbiler og har stor vanskelighed med at bemærke almindelige motorcykler. Scootere er halvdelen af størrelsen af en motorcykel, hvilket kun gør detektionsproblemet værre for bilchauffører. Desuden er scootere ikke meget lyde. Tag motorvejens lyd, bilmotoren selv, eller støj og musik inde med chaufføren, og scooteren eksisterer bare ikke lydmæssigt.
Amerikanske chauffører er primært opvokset med ideen om, at biler dominerer vejen. Motorcykler og scootere er mærkelige ting, der bare ikke hører hjemme på motorvejen. Nogle karakterer tror faktisk, det er deres job at overtale rytterne om deres fejl. De skærer ryttere af, laver øjeblikkelige skift af køre felt, blokerer deres adgang, eller fornærmer dem generelt ved at køre forbi. En rytter, der ikke forventer denne adfærd, kan blive hurtigt overrasket og distraheret, hvilket forårsager en ulykke.
Generelt, hvis du kan undgå det, bliv væk fra motorvejene. Mange regionale veje når de samme destinationer som motorveje. Hvis du føler behovet eller fordel, sørg dog for at køre sikkert og holde din scooter i optimal ydeevne for at undgå kritiske fejl og ulykker.
Føl en verden væk fra pendler-trafikken i Bay Area eller surfer-chic på kysten ved at tage den vendende, to-sporet State Route 9 fra Santa Cruz til Los Gatos, Californien. Ruten passerer over smalle broer, gennem redwood-skov og langs udsigter over San Lorenzo River-dalen, mens den forbinder sovebye
Skilte langs motorvejen hjælper motorister med at forberede sig på skiftende vejforhold, mens de kører. Hold dig varsom, mens du kører, så du ikke overser skilte, der advarer dig om, hvad der ligger foran på vejen. Generelt har motorveje en af to layout: enten en tovejs-motorvej, hvor modsat trafik
Alaska Highway, også kendt som Alcan, strækker sig fra British Columbia ind til Alaska, så du kan køre ind i Americas største stat. Langs vejen tilbyder flere fællesskaber steder at overnatte. Kædehoteller blander sig med individuelle værdier, så du kan vælge mellem en kendt størrelse og en ny oplev
