Sådan bruger du ADF

En gang en spændende innovation i flynavigation, er Automatic Direction Finder, eller ADF, stadig vigtig og ofte anvendt som et nødsystem. ADF bygger på en Non-Directional Beacon, der normalt henvises til som en NDB. Præmissen er simpel: du homer ind på Morse-kode-identifikatoren for din destination og justerer for vinddriv, så du tilgår ved en 90-graders vinkel. Undervejs, tjek din tid og afstand ved at identificere en beacon til din højre eller venstre og beregne din position relativt til den. Websider som Florida International University og Flight Simulator Navigation har dybdegående information om matematikken og procedurerne involveret i disse beregninger.

Instruktioner

ADF-komponenter

1. Gør dig bekendt med ADF-komponenterne: Fast Kompas Kort, Enkelt-nål Radio Magnetisk Indikator og Dobbelt-nål Radio Magnetisk Indikator. I alle disse peger nålen på NDB-navigationsstrålen.
2. Spor fra en beacon ved at brackete en magnetisk pejling. Dette bruges til at kompensere for sidevinde. Dette bruges, når du er udgående fra en placering. Det kan ikke bruges præcist, når du er undervejs, fordi du ikke ved, hvor langt du er fra signalet.
3. Indstil dine pejlinger ved at lokalisere din destinationsbeacon og home ind på den. Hver beacon har sin egen unikke Morse-kode signal. Disse signaler kan bæres store afstande. Du skal verificere, at du har det korrekte signal. Når du har identificeret det korrekte Morse-kode signal, indstil din ADF-indikator for det signal. Metoden til at indstille signalet vil variere afhængigt af, hvilken type ADF-indikator dit fly er udstyret med.
4. Spor til din destination ved at lave krydsvindskorrektioner, så du tilgår din endelige destination ved en 90-graders vinkel. Dette kaldes bracketing en NDB magnetisk pejling. Gør dette ved at trække mængden af vinddriv fra interceptionsvinklen, så flyet forbliver på en 100-graders magnetisk pejling.
5. Gør tid og afstandskontroller undervejs. Stem ind på en station og drej, så nålen peger på en 90-graders vinkel, direkte til højre eller venstre. Noter så tiden og pejlingen, så flyv indtil pejlingen ændrer sig med 10 grader. Beregn afstanden til stationen ved at dividere den forløbne tid med ti for at finde tiden til stationen i minutter.