Korean Air har et ry for at være et flyselskab med en dårlig sikkerhedsstatistik på grund af en høj ulykkesrate. Dog er ulykkesraten kun en faktor at overveje, når man vurderer et flyselskabs samlede sikkerhed.
Sydkoreas regering startede Korean Air i 1962. Det blev et privat selskab i 1969. Korean Air befordrede mere end 21 millioner passagerer i 2008.
Siden 1970 har Korean Air haft otte hændelser, der resulterede i personskader eller dødsfald blandt passagerer eller besætning, eller skader på flyet. Mange af ulykkerne resulterede i, at alle ombord omkom. I 1997 ramte et Korean Air-fly kort af landebanen under landing på Guam, med 23 besætningsmedlemmer og 207 passagerer omkommet. Seksten passagerer overlevede. Et andet Korean Air-fly ramte i Shanghai, Kina i 1999, med otte omkomne.
Korean Air har adresseret en række faktorer for at forbedre flyselskabets sikkerhed. Korean Air har investeret mere end 5,4 milliarder dollar de sidste 10 år i at opdatere sin flåde og øge medarbejdertræningen. Korean Air bruger også flysimulator-træning leveret af Airbus og Boeing til at træne sine piloter.
Thai Airways opererer 99 forskellige fly med service til Asien, Europa og Nordamerika. Fire forskellige sæde-klasser er tilgængelige på Thai Airways-flyvninger, der strækker fra basis Economy Class til high-end Royal First Class. Indtjekket og Håndbagage Passagerer, der rejser til eller fra USA, må
Luftrejser er blevet mere effektive og sikre i de seneste år med større teknologi og forebyggelsesforanstaltninger. Mange passagerer lider stadig af flyvningsangst, der lammer dem med frygt, mens de flyver. Før man tager en tur med et fly, er der nogle sikkerhedsforanstaltninger, som enhver passager
Internationale bagagetilladelser varierer efter flyselskab. Ved internationale rejser har bagage specifikke mængde-, vægt- og størrelsesbegrænsninger. Mens information findes på hvert flyselskabs hjemmeside, anbefales det altid at ringe til flyselskabet før flyvningen for at få mest opdaterede oplys
