Travel >> Rejse >  >> transport >> Air Travel

Er nødvendige for at blive pilot

At blive en pilot er en proces, der er givende og udfordrende. De fleste piloter begynde processen søger en privat pilot certifikat under Federal Aviation Administration (FAA ) krav , som derefter kan føjes til for avancerede certifikater og privilegier. At blive en pilot kræver aeronautiske viden , flyveoplevelse og afprøvning , ud over at passere en lægeundersøgelse. Når du er færdig , en pilot er en for livet .
Flyvefaglig viden Krav
skal

Pilot kandidater udvikle viden på en række områder i forhold til flyvning og flyveplanlægning . Federal Aviation Regulations (FAR) del 61,105 dækker de emner , du bør vide , såsom de gældende Federal Aviation Regulations , brug af aeronautiske diagrammer og planlægning hjælpemidler, kilder til luftfartsinformation , radio kommunikation procedurer , vejr og vejr -kortoplysninger , flysystemer og ydeevne overvejelser, luftrum og pilot vejr krav og rejser dynamik. Typisk du lære alt gennem jorden skoler, kurser , selvstudier med forskellige studie hjælpemidler såsom dvd'er, bøger og direkte hjælp fra din instruktør . Du bliver testet på din viden om disse emner med både en skriftlig prøve og i en afsluttende praktisk prøve .
Aeronautisk erfaring krav

Du skal opfylde specifikke aeronautisk erfaring krav for at blive pilot , og du skal opfylde dem , før der træffes endelig praktisk prøve for en privat pilot certifikat. Federal Aviation forordning sektion 61,109 skitserer de krav: Du skal tjene mindst 40 total timers flyvetid . Tyve timer af dette skal være med en certificeret flyveinstruktør . Ti timer skal være eneflyvninger . Også inkluderet i det samlede antal timer er timer brugt på specifikke cross -country flyvninger, natflyvninger , fly med reference til instrumenter , fly ved kontrolleret lufthavne og revision for den sidste praktiske prøve . Det meste af denne erfaring er med eller under tilsyn af en certificeret flyveinstruktør i et fly .
Prøvningskrav

Før certificering, en pilot kandidat skal bestå en skriftlig viden test og en praktisk jorden og under flyvning test. Du kan tage den skriftlige viden test på computer testcentre , og du skal det forud for at tage den praktiske jorden og under flyvning test. Du skal score større end 70 procent på test for at fortsætte.

Når du passerer den skriftlige viden test, og efter du har opnået alle de aeronautiske erfaring krav , kan du tage en praktisk prøve , enten med en FAA ansat eller en FAA- udpegede pilot eksaminator . Denne test omfatter en session af jorden afhøring i løbet aeronautisk videnområder , flyveplanlægning og Luftfartøjets systemer, og efterfølges af en in-flight test, hvor du skal demonstrere færdighed i en række manøvrer . Kravene i denne test, er beskrevet i FAA praktiske test standarder for private pilot .
FAA Medical Krav

Piloter er forpligtet til at bestå en lægeundersøgelse med en FAA-godkendt Aviation Medical Examiner . En privat pilot skal bestå mindst tredje klasse lægelige krav , og forskellige kommercielle piloter skal passere enten anden eller første klasse lægeundersøgelser .

Air Travel
  • Swiss Air Bagage Politik 

    Swiss International Airlines tillader en vis mængde bagage gratis, afhængigt af hvilken type billet du har købt. Vægt kvoter spænder fra 88 £. til 44 Ibs. plus en carry-on , der ikke overstiger 17 £ . Rejsende til og fra USA og Canada har større fri bagage kvoter . US Canada Swissair passagerer fr

  • Forskelle mellem økonomi , Business og First Class 

    Næsten alle har haft oplevelsen af ​​at flyve økonomi på et eller andet tidspunkt, mens nogle få mulighed for at opgradere til første klasse, eller endda business . Selvfølgelig , første klasse for evigt regerer suverænt , men omkostningerne er høje en budget bevidste rejsende mener ikke let. Travel

  • Sådan Find den billigste billet, til Kaunas 

    Rejser til Kaunas , Litauen, kan være en udfordring , da kun to flyselskaber - airBaltic og Ryanair - flyve der . Mange store fly søgemaskiner , såsom Kayak.com og Orbitz.com , ikke indeksere rejseruter af disse små regionale luftfartsselskaber . Men med lidt snilde og ved hjælp af en ikke - bredt a

Copyright Rejse © https://da.ynyoo.com