At blive en pilot er en proces, der er givende og udfordrende. De fleste piloter begynde processen søger en privat pilot certifikat under Federal Aviation Administration (FAA ) krav , som derefter kan føjes til for avancerede certifikater og privilegier. At blive en pilot kræver aeronautiske viden , flyveoplevelse og afprøvning , ud over at passere en lægeundersøgelse. Når du er færdig , en pilot er en for livet .
Flyvefaglig viden Krav
skal
Pilot kandidater udvikle viden på en række områder i forhold til flyvning og flyveplanlægning . Federal Aviation Regulations (FAR) del 61,105 dækker de emner , du bør vide , såsom de gældende Federal Aviation Regulations , brug af aeronautiske diagrammer og planlægning hjælpemidler, kilder til luftfartsinformation , radio kommunikation procedurer , vejr og vejr -kortoplysninger , flysystemer og ydeevne overvejelser, luftrum og pilot vejr krav og rejser dynamik. Typisk du lære alt gennem jorden skoler, kurser , selvstudier med forskellige studie hjælpemidler såsom dvd'er, bøger og direkte hjælp fra din instruktør . Du bliver testet på din viden om disse emner med både en skriftlig prøve og i en afsluttende praktisk prøve .
Aeronautisk erfaring krav
Du skal opfylde specifikke aeronautisk erfaring krav for at blive pilot , og du skal opfylde dem , før der træffes endelig praktisk prøve for en privat pilot certifikat. Federal Aviation forordning sektion 61,109 skitserer de krav: Du skal tjene mindst 40 total timers flyvetid . Tyve timer af dette skal være med en certificeret flyveinstruktør . Ti timer skal være eneflyvninger . Også inkluderet i det samlede antal timer er timer brugt på specifikke cross -country flyvninger, natflyvninger , fly med reference til instrumenter , fly ved kontrolleret lufthavne og revision for den sidste praktiske prøve . Det meste af denne erfaring er med eller under tilsyn af en certificeret flyveinstruktør i et fly .
Prøvningskrav
Før certificering, en pilot kandidat skal bestå en skriftlig viden test og en praktisk jorden og under flyvning test. Du kan tage den skriftlige viden test på computer testcentre , og du skal det forud for at tage den praktiske jorden og under flyvning test. Du skal score større end 70 procent på test for at fortsætte.
< P> Når du passerer den skriftlige viden test, og efter du har opnået alle de aeronautiske erfaring krav , kan du tage en praktisk prøve , enten med en FAA ansat eller en FAA- udpegede pilot eksaminator . Denne test omfatter en session af jorden afhøring i løbet aeronautisk videnområder , flyveplanlægning og Luftfartøjets systemer, og efterfølges af en in-flight test, hvor du skal demonstrere færdighed i en række manøvrer . Kravene i denne test, er beskrevet i FAA praktiske test standarder for private pilot .
FAA Medical Krav
< p> Piloter er forpligtet til at bestå en lægeundersøgelse med en FAA-godkendt Aviation Medical Examiner . En privat pilot skal bestå mindst tredje klasse lægelige krav , og forskellige kommercielle piloter skal passere enten anden eller første klasse lægeundersøgelser .
Den højtliggende land Bolivia i Sydamerika er hjemsted for verdens højeste hovedstad , La Paz, på 11.942 fod over havets overflade . Landet tilbyder en bred vifte af landskaber, herunder imponerende bjergtoppe , tropiske lavland og sparsomme ørkener. Besøgende til landet kan kræve turist visum til i
Danmark er en del af Schengen- området , hvilket betyder et visum til landet , er gyldig for enhver nation inden for Schengen- området, herunder Østrig og Belgien. For at opnå et Schengen-visum skal du være lovligt opholder sig i eller er bosat i det land, hvorfra du gør ansøgningen. Visum er typisk
F- 1 studerende visum kræves af statsborgere fra andre lande for at studere i USA. F- 1 visum dækker dem indskrive i en akademisk eller sprogprogram . Du skal ansøge om et F-1 visum på det nærmeste amerikanske ambassade og kan bruge visum for at bo i USA for varigheden af det faglige program plus