Der er en gammel pilot-tale: "Starter er valgfri. Landinger er obligatoriske." I samme ånd: "At flyve er den næststørste spænding kendt til mennesket. At lande er den første." At lande et lille, generel-luftfarts-fly er ikke hjerne-kirurgi, men det kræver nogen viden og masser af øvelse. Vi vil gå over landing af et enkelt-motor, trefjuls-fly. At lande et fly med halehjul er lidt anderledes.
Begynd landingen med et godt anløb. Udfør før-landing-checklisten, herunder sænke landegear, hvis relevant. Indtrafikmønsteret under en 45-graders vinkel til bagvind ved trafikmønster-højde. Når du er i en ret vinkel til dit touchdown-punkt, reducer effekt. Når korrekt luftfartshastighed er nået – toppen af den hvide bue på luftfartshastighedsindikatoren – udvid flaps 10 grader.
Drej til base. Ved 45 grader til landingspunktet, begynd din drejning til base-benet ved at bruge en 30-graders bank-vinkel og tilføj yderligere 10 grader flaps.
Drej til final for at ankomme på den forlængede bane-centerlinje, mens du tilføjer yderligere 10 grader flaps. Fuldfør drejning til final ca. 1/4 mil fra banens touchdown-punkt.
Sænk næsen for at nå flyproducentens anbefalede anløbs-hastighed. Verificer, at landegearet er nede. Sørg for, at flyet er justeret med banens centerlinje. Oprethold en konstant sinkrate.
Begynd landingen. Float. Reducer effekt til idle. Sinkraten bør bremse.
Flare. Træk tilbage på styreknappen for at stoppe sinkraten. Fortsæt med at hæve næsen jævnt, hold flyet lige over banen, mens luftfartshastigheden falder til stall-hastighed. Målet er at opnå den korrekte næse-op-holdning på det præcise øjeblik, den sidste højde tabes.
Touch down på hovedhjulene først, hold næsehjulet oppe ved at opretholde bagud elevatortryk. Hold næsen ret på centerlinjen med rudder-kontrol. Sænk næsen blidt til banen. Lad flyet bremse og brug bremsen, hvis nødvendigt.
Drej af banen. Hæv flaps, fuld op. Sørg for, at karburator-varme er slukket, hvis relevant. Rul til parkeringsområdet, ved at bruge korrekt vind-kontrol-teknik.
Ifølge Enchanted Learning-website er en istmus en landformation bestående af en smal landstrimme, der forbinder to større landmasse. En istmus har vand på to sider af landen. Plader En af verdens mest berømte eksempler på en istmus er Panama-istmen. Florida Museum of Natural History rapporterer, at
Uanset om den ligger i dyb skov eller på stranden, kan en lille hytte blive kold om natten. Der er flere måder at opvarme en hytte på, afhængigt af gas- eller eltilgængelighed. Mulighederne strækker sig fra ildsted til lille personlig varmeovn. Instruktioner 1. Et ildsted findes ofte i en skovhytt
Ifølge Enchanted Learning-hjemmesiden, er en isthmus en landformation bestående af en smal landstrimme, der forbinder to større landmassers. En isthmus har vand på to sider af landet. Plader En af verdens mest berømte eksempler på en isthmus er Panama-isthmus. Florida Museum of Natural History rapp
