Der er en gammel pilots ordsprog , " starter og landinger er valgfri Landinger er obligatoriske . ". Langs samme linie , " Flying er den anden største gys kendt til mand . Landing er den første. " Landing en lille , generel luftfart flyvemaskine er ikke hjernekirurgi , men det kræver en vis viden og masser af praksis . Vi vil gå over landing af en enkelt motor stempel , tri- hjulet flyvemaskine . Landing en plan med en hale hjul er lidt anderledes. Salg Instruktioner
1
Begynd landing med en god tilgang. Gennemfør før landing checkliste , herunder at sænke landingsstellet , hvis relevant. Indtast trafikmønster i en 45 graders vinkel til vindretningen ved trafik - mønsteret højde. Når du er i en ret vinkel til din touchdown point , reducere strømforbruget . Når korrekt flyvehastighed er nået - toppen af den hvide bue flyvehastighedsmåler - udvide klapperne 10 grader
2
Slå til basen. . 45 grader i forhold til landing punkt , begynder du slå til basen ben ved hjælp af en 30 graders bank vinkel og tilføje yderligere 10 grader af flaps .
3
Drej til endelig at ankomme på forlængede banes midterlinje , samtidig med at tilføje yderligere 10 grader flaps . Komplet tur til endelig omkring 1/4 mile fra landingsbanen touchdown punkt .
4
Sænk næsen for at nå flyproducenten anbefalede tilgang hastighed. Kontroller, at landingsstellet er nede. Sørg for, at flyvemaskinen er på linje med banes midterlinje. Opretholde en konstant anstændig sats.
5
Begynd landing. Float . Reducere strømforbruget til tomgang . Nedstigningen rate skulle falde .
6
Flare . Træk tilbage på blommen at stoppe afstamning sats. Fortsæt med at hæve støjen gnidningsløst , holde flyet lige over landingsbanen , da den flyvehastighed bremser til stallingshastighed . Målet er at opnå den rette næse -up holdning på det præcise tidspunkt den sidste af højden er tabt.
7
Tryk ned på de vigtigste hjul først , holder næsen hjulet ved at opretholde tilbage elevator tryk. Hold næsen lige på midterlinien med ror kontrol. Sænk forsigtigt næsen til landingsbanen. Lad flyet til at bremse og bruge bremserne , hvis det er nødvendigt .
8
Sluk landingsbanen. Hæv klapper, fuld op . Sørg karburator varmen er slukket , hvis det er relevant . Taxa til parkeringspladsen , ved hjælp af ordentlig vind - kontrol teknik .
De fleste maskiner med bevægelige dele har en form for hydrauliske system. Hydraulikken presse væsker gennem affjedringssystemer for at holde tingene bevæger sig jævnt i hele maskinen. I luftfartsindustrien område specifikt er der tre former for friktion, der vil på længere sigt , tvinger din motor
Transport dit kæledyr på et fly kan være en stressende oplevelse. Der er mange spørgsmål , der er involveret , især hvis det er din første gang at sende et kæledyr med et flyselskab . Du kan være forvisset om , at flyselskaberne er ikke fremmede for transporterer kæledyr. De fleste af dem , British
Chicago Midway International Airport er den næststørste lufthavn i Illinois --- efter Chicagos OHare Airport --- og ligger omkring 10 miles sydvest for centrum. Den har modtaget priser for sit fysiske design . Historie Lufthavnen blev indviet som Chicago Municipal Airport i 1927. Selvom primært br
