Sådan at lande et lille fly

Der er en gammel pilots ordsprog , " starter og landinger er valgfri Landinger er obligatoriske . ". Langs samme linie , " Flying er den anden største gys kendt til mand . Landing er den første. " Landing en lille , generel luftfart flyvemaskine er ikke hjernekirurgi , men det kræver en vis viden og masser af praksis . Vi vil gå over landing af en enkelt motor stempel , tri- hjulet flyvemaskine . Landing en plan med en hale hjul er lidt anderledes. Salg Instruktioner
1 < p> Begynd landing med en god tilgang. Gennemfør før landing checkliste , herunder at sænke landingsstellet , hvis relevant. Indtast trafikmønster i en 45 graders vinkel til vindretningen ved trafik - mønsteret højde. Når du er i en ret vinkel til din touchdown point , reducere strømforbruget . Når korrekt flyvehastighed er nået - toppen af ​​den hvide bue flyvehastighedsmåler - udvide klapperne 10 grader
2 < p > Slå til basen. . 45 grader i forhold til landing punkt , begynder du slå til basen ben ved hjælp af en 30 graders bank vinkel og tilføje yderligere 10 grader af flaps .
3 < p> Drej til endelig at ankomme på forlængede banes midterlinje , samtidig med at tilføje yderligere 10 grader flaps . Komplet tur til endelig omkring 1/4 mile fra landingsbanen touchdown punkt .
4 < p> Sænk næsen for at nå flyproducenten anbefalede tilgang hastighed. Kontroller, at landingsstellet er nede. Sørg for, at flyvemaskinen er på linje med banes midterlinje. Opretholde en konstant anstændig sats.
5 < p> Begynd landing. Float . Reducere strømforbruget til tomgang . Nedstigningen rate skulle falde .
6

Flare . Træk tilbage på blommen at stoppe afstamning sats. Fortsæt med at hæve støjen gnidningsløst , holde flyet lige over landingsbanen , da den flyvehastighed bremser til stallingshastighed . Målet er at opnå den rette næse -up holdning på det præcise tidspunkt den sidste af højden er tabt.
7 < p> Tryk ned på de vigtigste hjul først , holder næsen hjulet ved at opretholde tilbage elevator tryk. Hold næsen lige på midterlinien med ror kontrol. Sænk forsigtigt næsen til landingsbanen. Lad flyet til at bremse og bruge bremserne , hvis det er nødvendigt .
8 < p> Sluk landingsbanen. Hæv klapper, fuld op . Sørg karburator varmen er slukket , hvis det er relevant . Taxa til parkeringspladsen , ved hjælp af ordentlig vind - kontrol teknik .