Om Air Cargo Regulations

Ifølge Transport Security Administration ( TSA) , der er omkring 50.000 tons gods transporteres ombord fragt- og passagerfly . Aviation and Transportation Security Act fastsætter, at alt gods ombord passagerfly bør screenes . Efter begivenhederne den 11. september 2001 blev omfattende forbedringer foretaget i luftfragtsikkerhed regulering , som hovedsageligt fokuserede på last ombord passagerfly . For at garantere sikkerheden af lasten ombord passagerfly , TSA gør brug af rederier , der har vist sig at have et sikkert og pålideligt system på plads .
Betydning
< p> Der er en række sikkerhedsmæssige farer, TSA tællere ved at have regler og lagdelte sikkerhedstjek på plads. Den største bekymring er tilstedeværelsen af brændbare eller eksplosive materialer ombord passagerfly . Der har været adskillige tilfælde af fragt tyveri i årenes løb, som peger i retning af de svagheder, som stadig findes i luftfragt sikkerhedssystem. Talrige fragt tyveri ringe er blevet afsløret i større amerikanske lufthavne . De fleste af fragt forbrydelser foregår med bistand af last- arbejdere ansat af lufthavnene.
Salg Overvejelser
< p> Den største udfordring TSA står overfor, er screening af hele lasten for at forhindre transport af farligt. Det er ikke muligt at screene 100 procent af lasten i lufthavnene , fordi der ikke er nogen teknologi til rådighed , der kan udføre denne opgave . TSA kræver derfor luftfartsselskaber til at få deres sikkerhedsordninger på plads, der involverer pre-screening af lasten . TSA har indført en ordning, hvorefter de afskibere fragt udføre screening i deres ende . TSA tillader kun gods fra kvalificerede afskibere til bord fly.

Begrænsninger
< p> Efter begivenhederne den 9/11 , lufthavn sikkerhed blev strammet rundt om i verden . Det udvides til også at emnerne passagerer fik lov til at tage på et fly. De nye regler begrænset passager fra transporterer væsker, aerosoldåser og geléer i beholdere større end 3 ounce Medicin skal anmeldes til sikkerhedspersonalet før check-in og skal være klart identificeret af fremstiller etiketten. Manglende erklære begrænsede poster før check-in kan føre til sagsanlæg
Features
< p> sikkerhed luftfragt er af afgørende betydning for luftfartsindustrien - . Derfor beskæftiger anvendelse af forskellige teknologier til at sikre en korrekt screening. Den mest almindelige screening system er den X -ray teknologi, men det er meget afhængig af effektiviteten af ​​operatøren. Explosive Detection Systems ( EDS) er forpligtet til at screene mindst 450 poser af passager gods per time. EDS også gøre brug af kemisk Trace Detection screening for carry-on bagage. En potentiel teknologi baseret på neutronstråler at detektere den nukleare underskrift af screenede materialer er blevet foreslået , men er vanskelig at gennemføre på grund af alvorlige omkostninger involveret .
Misforståelser Salg

Alle lufthavne rundt verden har kropsscannere installeret , som passagererne skal igennem , før de kan komme om bord på flyet. Men de fleste mennesker ikke ved, at der passerer gennem kroppen scanneren er frivillig på den del af passageren , hvis en passager vælger ikke at gå igennem scanneren , vil han blive screenet med en håndholdt metaldetektor og en pat -down .