Hvad er en Red Eye Flight

Mens mange lufthavne stadig lukket ned i løbet af de sene nattetimer , flyselskaber fortsætte med at vokse deres antal sene flyvning indstillinger , også kendt som røde øjne flyvninger. Mens det amerikanske Department of Transportation ikke holde styr på antallet af sene flyvninger , større flyselskaber tilbyder overnattende rejsemuligheder på tværs af USA , Europa, Rusland , Australien , Indien og Sydamerika . Selvom de er den bane af mange trætte forretningsrejsende , behøver røde øjne flyvninger tilbyde nogle fordele til både flyselskaber og rejsende , og der er et par trin , der kan gøre nat- spise flyvning mindre anstrengende oplevelse .
Definition < br >

en røde øjne flyvning betegner enhver flyvning bevæger sig vest til øst , mod retningen af ​​solen, der opstår om natten, hvilket gør den rejsende opleve en periode med nat, der er bare et par timer lang. Udtrykket røde øjne anvendes på grund af en af ​​de mest oplagte fysiske virkninger af utilstrækkelig søvn : irriteret, blodskudte øjne . I de fleste tilfælde rødøjeområder afgår fly efter 9 pm og ankommer før 05:00 den næste dag, så flyvninger som transatlantiske flyvninger , der forlader i eftermiddag og ankommer tidligt næste morgen , mens du stadig en trættende oplevelse , anses ikke for røde øjne flyvninger. Ikke så almindeligt , folk kan henvise til nogen lang flyvning som en røde øjne flyvning , uanset afgangs- eller ankomsttidspunkt .
Formål
< p> Bortset fra at give ekstra muligheder for den rejsende flyselskaberne har et par grunde til at drive røde øjne flyvninger . En overnatning flyvning giver et flyselskab merprovenuet fra en flåde, der ellers ville sidde stille, og de ​​kan bruges til at få fly og mandskab i den korrekte position til den næste dags tidsplan. Det giver dem også større fleksibilitet i håndtering passagerer, der måske har brug for at gøre en tidlig morgen forbindelse.
Ulemper Salg

afbrydelse til den rejsende søvn cyklus er den store ulempe at en røde øjne flyvning . En fem timers flyvning fra Californien til New York , der forlader kl 10 og ankommer i de tidlige morgentimer gør det umuligt for en rejsende til at få de anbefalede syv til ni timers natlige søvn behov , selv om rejsende sov hvert sekund fra start til landing . Jetlag kan tage et par dage , hvorfra man kan komme sig og kan bringe symptomer som træthed , søvnløshed , hovedpine og fordøjelsesproblemer.
Coping
< p> Rejsende kan tage et par skridt til at mindske den fysiske påvirkning af en røde øjne flyvning . Sædevalg er nøglen. Sæder på bagsiden af flyet er værst , da de ikke læne sig tilbage og er normalt ved badeværelset , hvilket sikrer en konsekvent linje af folk stående ved siden af ​​deres beboere under flyvningen. Afslut sæderække heller ikke læne sig tilbage , men normalt tilbyder mere benplads , og de ​​rejsende i foran af dem er ikke i stand til at læne sig tilbage enten. Vindue sæder er bedst for søvn, med flyet væggen der for den rejsende at læne på. Carry -on emner som en rejse pude , kan en søvn maske og ørepropper hjælpe en rejsende søvn i løbet af hurtig nat . Én gang på deres bestemmelsessted , bør dog rødøjeområder rejsende undgå sovende indtil regelmæssige sovende timer , fordi selv korte lur kan forstyrre ens søvnrytme .
Salg Fordele Salg

røde øjne fly do tilbyder et par fordele for den rejsende. Røde øjne flyvninger er billigere end dagtimerne muligheder i de fleste tilfælde. Hardy forretningsrejsende kan maksimere effektiviteten , ikke at miste arbejde tid før eller efter turen, og ferierejsende med begrænset ferie tid kan få mest muligt ud af deres tildelte dage. Lufthavnen kan være et mindre besvær med færre mennesker i check- in og sikkerhedskontrol linjer sent på aftenen, og de ​​færre flyvninger i sene timer betyder fly er mindre tilbøjelige til at stå over for forsinkelser trængselsafgifter . Når du er på flyet, røde øjne flyvninger er normalt mindre overfyldt end dagtimerne flyvninger, så der er masser af plads til at finde optimale sæder, grab puder og tæpper , og få en plads i den overliggende bagagebokskonstruktion .
< Br >