Når man er til søs, er der to ting, en kaptajn og navigator altid vil vide. Det er fartøjets position og hvordan man kommer til den tilsigtede destination. Et antal variable er altid i spil, og vejret stiller konstante udfordringer på grund af skiftende vind og bølger. Ved et givet punkt på enhver søkort kan en person hente koordinaterne, kendt som breddegrad og længdegrad, for positionen af et fartøj. Historisk blev et antal grundlæggende instrumenter brugt til at bestemme BREDDE/LÆNGDE. I dag findes disse gennem hjælp fra mange instrumenter.
Mest gamle sømænd fandt en måde at finde deres position til søs, enten det var polynesierne, der noterede fugletyper nær øer, eller europæere, der brugte et astrolabium til at måle himmellegemers altitude. Sextanter måler også vinkler til himmellegemer og er et forsigtigt værktøj for moderne navigatører at have til rådighed, hvis elektronikken fejler. Nøjagtigheden af målingerne af de gamle værktøjer varierede og leverede hovedsageligt relative positioner. Fejl i matematikudledninger eller med enheden selv kunne stille alvorlige problemer for sømænd.
GPS, eller Global Positioning System, tager meget pres fra den himmelske navigator. I et øjeblik kan enhver på jorden kende sin præcise position, til inden for få fod. GPS-nøjagtigheden gør det til et ideelt værktøj til marin navigation, givet at der er tilstrækkelig elektrisk forsyning, og sextanten holdes til rådighed. GPS leverer også hastigheds- og kursinformation. Helt afhængig af satellitter, leverer GPS både længdegrad og breddegrad med et blik.
Mest udkonkurreret af GPS, LORAN – eller Long Range Navigation System – påstod på lavfrekvens radio-transmittere opsat på forskellige lokationer. LORAN levererede koordinater, der ikke var så pålidelige som det, man finder i dag på GPS. Et par både kan stadig bruge denne type navigationsværktøj, men programmet, der understøtter det, er udfaset i USA, Canada og andre nationer. Decca og Omega var andre former for radio-navigation.
Global Navigation Satellite Systems, eller Sat Nav for kort, har udviklet sig betragtligt globalt, og i dag er den i USA blevet NAVSTAR GPS. Mange mobiltelefoner i dag tilbyder en form for satellit-navigation eller GPS-system, men bådkaptajner tenderer til at stole strengt på dem, der er designet til marin brug.
Ligesom en sextant kan en simpel vinkelmåler og en sugerør give vinkler til himmellegemer, og selvom dette ikke er et instrument, en skibskaptajn sandsynligvis vil bruge, er det en simpel måde at forstå, hvordan man finder breddegrad. Ekvator er på 0 grader breddegrad; nordpolen er på 90. Hvis nordstjernen (Polaris) er 50 grader over horisonten, træk 50 fra 90 for at realisere, at din breddegrad er 40 grader nord. Hvis Polaris ligger på horisonten, uden målbart vinkel, er dit fartøj placeret et sted på ekvator. Nu skal du finde din længdegrad. Faktiske måleinstrumenter anbefales.
De Russiske Steppe dækker en stor landstrækning i midten af den eurasiatiske kontinent, der strækker sig fra den vestlige del af Nordkaukasus-sletten, mod øst til den sydlige Volga-dal, syd til Ural og vest til dele af Sibirien. Regionens centrale placering afspejler den centrale rolle, dens udvikli
Den røde kangaroo er et pungdyr, der bor i Australien. Der findes en bæredygtig population af dem i landet. Kun hannen har rødlig pels; hunnen er grå. Røde kangaroer, der lever sammen i grupper kaldet mobs, kan hoppe næsten 9 meter fremad og nå en topfart på 56 km/t. Byttedyr Den røde kangaroo har
Katedraler som dem i Firenze, Reims, Barcelona, Canterbury og Strasbourg giver fine eksempler på gotisk arkitektur. Slotte, offentlige bygninger, boliger og andre konstruktioner blev bygget i denne stil over hele Europa fra 12. til 16. århundrede, dog er gotisk arkitektur mest almindeligt forbundet
