Start flyelektronik via start i flyet eller ved at bladre lysnettet på (batteri og power -systemets knapper ), og derefter flippe op flyelektronik skifte . Lad IC- A210 gå gennem sine start-up procedurer.
2
Tune den venstre display til den ønskede frekvens , oftest enten jorden eller ATC ( tårn ) . Sæt højre frekvens til din sekundære frekvens , såsom ASOS eller ATIS ( vejr og luft varsel kanaler).
3
Sæt dine hovedtelefoner og lyt efter udsendelser på det sekundære station ( mest almindelige for nystartede virksomheder , som du har brug for at tjekke de aktuelle forhold og vejr ) . Hvis squelch er til stede , skal du trykke på volumen dial-in og slip.
4
Kontroller digital udlæsning på højre og sørg for at det lyder " Test ". Drej lydstyrkeknappen op og ned for at fjerne den hvide støj eller statisk . Når den statiske er væk, skal du trykke på og slippe volumen drejeknappen for at vende tilbage til din frekvens og bruge volumen dial som normalt.
Hoteltilbud
Vejrforholdene har en betydelig indvirkning på flyvesikkerheden. Piloter skal være opmærksom på vejrforholdene at forudsige luftfartøjets præstationer , farer der måtte findes , og relationen af vejret til pilotens individuel træning og erfaring. Rapporter, i modsætning til en prognose , forklare de
Tag en tur til en lokal lufthavn og kører omkring grundene . Det er meget sandsynligt, du vil se et stort udvalg af fly langs asfalten og i hangarerne . Det bliver en udfordring at forsøge at dechifrere hver enkelt fabrikat, model , mærke og stil af fly. Der er et par grundlæggende kategorier eller
Private piloter nyde en dyr hobby , og de ved det . Aircraft ejerskab kræver vedligeholdelse , brændstof og opbevaring. Disse bidrager til den allerede høje omkostninger ved selve flyet . Mange piloter vælger en co-op eller fly aktie arrangement. Denne form for ejerskab giver køberen mulighed for
