Travel >> Rejse >  >> transport >> små fly

Hvordan finder jeg Altitude til Indstil en Barometer

? Et af de mest afgørende indstillinger enhver pilot kommer ind i flyet er den nuværende barometertryk . Dette er kritisk , da det giver den kalibrerede indstilling for flyet højdemåleren til at læse nuværende og præcis højde, meget vigtigt for landinger , take- offs og rydde terræn forhindringer. Heldigvis er dette oplysningerne i overflod fra flyveledelse og ATIS , Automatic Terminal Information Service , der giver opdaterede barometriske aflæsninger for piloter . Ting du skal
Aviation ledhejseporte diagram myHotelVideo.com: Vis Flere Instruktioner
1

Åbn sektionsopdelte diagram til lufthavnen eller landingsbane dit fly er i øjeblikket på . Se til højre øverste hjørne af ikonet lufthavnen for at finde ATIS koden. Dette er radiofrekvensen til de lokale ATIS udsendelser. Tune radioen ind i ATIS frekvens. For eksempel ATIS clearance i Santa Barbara , Californien er 132,65 . Indstil radioen henhold til dine diagrammer ATIS kode.
2

Lyt til de opdaterede ATIS rapporter og få vind , temperatur og barometertryk aflæsninger givet numerisk (såsom 30.08 . )

3

Drej barometeret drejeknappen med ATIS barometrisk læsning for dagen. Lyt efter et NATO fonetiske alfabet brev efter det barometriske udsendelse. For eksempel, " aktuelle barometer 30.08 med Alpha ". Det betyder, at den aktuelle barometer er 30.08 , og når du ringer ind til clearance , du nødt til at gentage det barometriske nummer og fortælle dem " med Alpha ". Dette fortæller clearance controller, du har den mest aktuelle barometerstand læsning og din højdemåler er indstillet i overensstemmelse hermed.
4

Request " flyvning efter " i løbet af din planlagte flyvning. Når du bevæger dig gennem flyvningen , får du opdaterede barometriske aflæsninger fra tårnene du passerer forbi. Juster indstillingerne som dine fremskridt til at forblive præcis med højdemåleren .
Hoteltilbud

små fly
  • Hvordan laver man et Airplane Canopy 

    Flyvemaskiner er modtagelige for vejret erosion som enhver anden form for transport. En måde at reducere UV- stråle forringelse af flyvemaskinen er at bruge baldakiner . Baldakiner spredt over fløjene, da flyet er bundet ned eller i hangaren . Baldakiner kaste regn og elementer og strække stram over

  • Teledyne Continental Motorspecifikationer 

    Teledyne Continental Motors fremstiller stempel -drevne motorer til små, ikke-militære luftfartøjer . Tre af de mest almindeligt producerede motorer er O- 200 (100 (hk ) ) , O -300 (145 HK) og O- 470 ( 230 HK ) . O- 200 Motor Specifikationer O- 200 motor er en fire -cylindret, karburator motor, de

  • Underwater Helikopter Evakuering Træning 

    Ifølge University of Louisiana Lafayette Marine Survival Training Center er simulatorer almindeligt anvendt i træning af enkeltpersoner til undervands evakuering fra en droppet helikopter. Bruger SEFtec website rapporter Helicopter Underwater Egress Training ( HUET ) anvendes af virksomheder og mi

Copyright Rejse © https://da.ynyoo.com