Landingsstel information

For passageren , landingsstellet på en flyvemaskine, er næsten en eftertanke. Du er på flyet til at flyve fra her til der . Men for den pilot, landingsstellet er et vigtigt stykke udstyr , der påvirker flyveegenskaber og ydeevne. Stilen i landingsstellet på et fly kan spænde fra en enkelt hjul til komplekse multi- hjul -systemer. A Single Wheel

Nogle fly har kun et enkelt dæk . Glidere er den mest almindelige eksempel på enkelt hjul fly. Piloten skal balancere et svævefly på det enkelte hjul under start og landing .
To hjul

Airplanes kaldet " hale draggers " har to primære landingsstel og et lille hjul eller udskridning på meget bageste del af flyet. Tail draggers styres på jorden med roret og kræver nogle meget specifikke flyvende færdigheder ved start og landing. Den berygtede "ground loop ", der sker til den uopmærksomme hale Dragger pilot .
Tre hjul

moderne landingsstel stil er den trehjulet cykel med to primære landingsstel og en næse gear. Den styrbare næse gear gør trehjulet cykel gearet flyet lettere at styre på jorden. Start og landing med trehjulet cykel stil gear er lettere at lære end med halen - Dragger . En jordsløjfe er ikke muligt med denne stil af gear.
Tilbagetrækning

En flyvemaskinens landing gear er enten fast eller kan trækkes tilbage . Udtrækkelig landingsstel øger ydeevne og brændstoføkonomi ved at reducere luftstrømmen træk. Det er også annoncer omkostninger og kompleksitet. En pilot, som er at skifte fra fast gear til optrækkelige behov for at foretage visse at huske at sænke gear før landing .
Militærfly

Militærfly har alle mulige interessante landingsstel konfigurationer. B- 52 " Buff " kolde krig bombefly har fire sæt dæk som en drik indkøbskurv . Alle fire sæt er styrbare . Buff har også hjul knyttet til vingespidserne , der falder væk under start .
Hoteltilbud