Typer af Horse & Buggies Under den elizabethanske Times

I de tidlige år af regeringstid af Elizabeth I (1558-1603) , de fleste hestetrukne køretøjer var klodset vogne , dybest set bare åbne platforme med hjul til at trække tungt gods korte afstande. Veje var dårlige til ikke-eksisterende, og den mest effektive og behagelige måde at rejse var med vand . På land , almue gik mens landadel og adel red hesteryg eller blev udført i hest kuld . En ny udvikling

1564 en mand ved navn Guilliam Boonen kom over fra Holland med en ny idé i personlig transport - en lukket træner med affjedring , således at en passager ikke ville blive slået halvt ihjel af hans " tur ", hvor den store dronningen selv klagede, og inden for 20 år træner -making blev en blomstrende handel .
Elizabeths Carriages

trænere Boonen gjorde for dronningen havde fire hjul og blev trukket af to heste . Man var tilsyneladende meget dekoreret med fine udskæring og forgyldning , og ornamenteret med rigtige struds fjer . Det var stor nok til seks personer , og kunne åbnes på siderne , som Elizabeth gjorde for at lade sine undersåtter til at se hende, som hun rejste . Det må ikke have været meget behagelig, fordi dronningen blev bemærket at foretrække ridning, og brugt hendes trænere til at bære sine møbler , husholdningsartikler og tjenere på hendes kongelige " skrider " omkring hendes rige.

Everybody Wants en

selvom busser blev brugt på først for ældre og syge , og mænd, der kørte i dem blev anset tøsedrenge , ædle og velhavende damer vedtaget dem som et tegn på social status, meget til afsky af den voksende puritanske sekt . Initiativrige købmænd også tog dem op som en virksomhed, og ved 1585 var de på vej til at blive offentlig transport i London og coaching kroer blev etableret mellem byer som etaper ( stopper til at skifte heste ) . Hvis holde en privat træner i byen var for dyrt , kunne man blive hyret til at transportere en familie til en fest eller en mæcen til teatret.
Slutningen af ​​en æra

død Elizabeth i 1603 faldt sammen med en tilbagevenden af ​​pest eller anden epidemi sygdom, og den stigende brug af busser i og uden for London meget sandsynligt bidraget til dens spredning ved at tillade dem, der har pådraget sig sygdommen , men endnu ikke var symptomatisk for bevæge sig mere frit sprede infektionen . Resten af ​​det 17. århundrede vil se udviklingen af ​​nye typer af vogne , såsom Hackney, berlin , gig, diligencen og post- chaiselong .
Hoteltilbud