Sådan fejlfinder du en '82 Yamaha Maxim

1982 Yamaha Maxim er en gademotorcykel, der var tilgængelig med motorstørrelser på 650 cc, 750 cc og 1100 cc. Ligesom biler kører motorcykler på indvendige forbrugsmotorer, der har brug for det rigtige mængde brændstof, luft og en tændrør for at virke. Hvis motoren på din Maxim ikke vil starte, er der en række ting, du kan tjekke for at få motoren til at køre igen. Fejlfinding af en motor er et trin-for-trin-proces, hvor du eliminerer muligheder og indskrænker de potentielle problemer, der kan forårsage, at cyklen ikke starter.

Instruktioner

1. Sæt nøglen i Yamaha Maxim's tændlås og drej nøglen. De elektriske systemer på cyklen skal tænde. Hvis de ikke gør det, tjek sikringskassen bagved højre side-kropspanelet. Udskift eventuelle brændte sikringer, og prøv igen. Hvis de elektriske systemer stadig ikke tænder, test batteriet, da det måske skal oplades eller udskiftes.

2. Åbn fyldningslåget på benzin-tanken, og inspicér mængden af brændstof i tanken. Find tank-vælger-kontakten, og bekræft, at kontakten er sat til hovedtanken og ikke reservetanken. 1982 Yamaha Maxim har en lille reservetank, der kun rummer 0,9 gallon (ca. 3,4 liter) benzin – lige nok til at få dig til næste station, hvis du løber tør på vejen.

3. Find og fjern tændrørene fra Maxim's motor. Hvis den del af en af stikkerne, der går ind i motoren, er meget mørk med kulstof, kan det være tid til at udskifte tændrøret. Brug de korrekte tændrør til motorcyklen. Tjek gabene med et gab-værktøj; gaben er det lille mellemrum mellem bunden af tændrøret og kobber-stangen midt i tændrøret. Gab-indstillingen for 1982 Maxim er fra 0,028 til 0,032 tommer (ca. 0,7-0,8 mm).