Der er intet som følelsen af at krydse lent omkring en sø eller bugt. Evinrude er et navn, der er synonymt med alt, der har med både og sejlads at gøre. Deres udvendige motorer er robuste og pålidelige, men som med alle maskiner med flere bevægelige dele, kan slid og vælt ske. Uanset om problemet er med brændstoflednings-samlingen eller en olie-lækage, er reparationerne relativt simple. Før du ringer til en marin-mekaniker, er der nogle grundlæggende fejlfindingstrin, du kan køre igennem på din egen.
Tjek gummi-primer-pæren for at se, om den er hård at grebe. Hvis den er, lad en marin-mekaniker tjekke den. Det kan være, at brændstoflednings-samlingen er dårlig og skal udskiftes. Tjek brændstoftanken for tilstrækkelig brændstof. Inspekter alle brændstofledninger og forbindelser for revner eller lækkager. Sørg for, at ledningerne er fuldt forbundet mellem brændstoftank og motor.
Tjek insiden af udvendig motor-dæksel for olie-rester. Hvis du bemærker olie, kan det betyde, at ringe er dårlige og måske skal udskiftes. Lad en kvalificeret marin-mekaniker undersøge dette problem for dig.
Rens tændrør med en sandblæser, hvis du bemærker olie på dem. Normalt, hvis tændrørne har en grå farvetone, bør de være fine. Hvis ikke, udskift dem.
Tjek tætningen (gasket, 1/8 tomme tyk) mellem magthovedet og brændstofpumpen for skader eller slid. Udskift gasket, hvis nødvendigt. Hvis gasket er skadet, kan det forårsage et læk i systemet, og brændstofpumpen vil ikke fungere korrekt.
Brug en plastflaske til at sprøjte en lille mængde olie og brændstof-blanding direkte ind i karburator-luftindtaget, hvis motoren ikke vil starte, selv efter priming af brændstof-pæren. Træk starter-rebet samtidigt.
Sørg for, at dækslet til brændstofpumpen ikke er revnet. Lad det udskifte, hvis nødvendigt. Et revnet brændstofpumpe-dæksel kan påvirke vakuum ved priming af gummi-pæren.
Sluk motoren og fjern pumpe-skruen for at se, om pumpen er dårlig. Tryk på primer og tjek, om der er nogen brændstof-lækager, der kommer fra vakuum-hullet på bagsiden af pumpen. Hvis du bemærker nogen lækage, kan det betyde, at membranen har fejlet. Lad en marin-mekaniker undersøge dette for dig.
Tjek for tilstrækkelig tryk i motoren. Fjern tændrøret og monter kompressions-test-måleren. Den korrekte aflæsning skal være mellem 60 PSI (Pounds Per Square Inch) og 90 PSI. Hvis aflæsningen er forkert, lad en mekaniker tjekke systemet for dig.
Onan åbnede for forretning i 1925. Cummins overtog virksomheden i midten af 80erne, og det blev Cummins Onan. Onan Emerald Genset 1 generator er en i en serie generatorer med to cylindre og modsatte kolben, mest fundet i RV-branchen. Cummins Onan er en verdensleder inden for små genset-feltet, men s
Instruktioner Tjek brændstof- og olieniveau med målestang i de respektive tankar. Enheden kan være tom for brændstof eller lav på olie, hvilket forhindrer optimal drift. Tjek brændstof- og olielinjer for blokeringer. Inspectér batteriet for at se om det virker, da generatorens elektriske starter er
RV varmepumper blæser varmt air fra ovnen gennem ventilationer til RVens indre. Når du er afhængig af varme for komfort og sikkerhed, er det vigtigt at vide, hvad du skal gøre, når enheden synes at have stoppet med at virke. Før du paniker, skal du tjekke, at propantankene er fulde, tilsluttet og ve
