Sådan foretages fejlfinding Evinrude 15 HK påhængsmotorer

Der er intet som følelsen af ​​cruising dovent omkring en sø eller bugt . Evinrude er et navn synonymt med alle ting at gøre med både og sejlads. Deres påhængsmotorer er robuste og pålidelige, men som med alle maskiner med flere bevægelige dele , slid og ælde kan ske. Hvorvidt problemet er med brændstofslangen samling eller en olielækage , de rettelser er forholdsvis enkel. Før du ringer i en marine mekaniker , der er et par trin til fejlfinding grundlæggende som du kan køre igennem på egen hånd. Ting du skal hoteltilbud Compression testmåler
tændrørsnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Kontroller gummi primer pære for at se om det er svært at grebet . Hvis det er, har en marine mekaniker kontrollere det over . Det kunne være , at det brændstof linje samlingen er dårligt og skal udskiftes . Kontrollér brændstoftanken tilstrækkeligt brændstof . Inspicere alle brændstofslanger og tilslutninger til eventuelle revner eller lækager. Sørg for, at linjerne er fuldt forbundet mellem brændstoftanken og motoren .
2

Check indersiden af ​​påhængsmotoren dækning for olierester . Hvis du bemærker olie , kan det betyde , at ringene er dårlige og måske skal udskiftes. Har en kvalificeret marine mekaniker undersøge dette problem for dig.
3

Rengør tændrør med en sandblæser , hvis du bemærker olie på dem. Normalt, hvis tændrørene har en grå nuance til dem , bør de være fint . Hvis ikke, erstatte dem.
4

Kontroller pakningen ( pakning , 1/8-inch tyk ) mellem power- hoved og brændstofpumpen for eventuelle skader eller slitage. Udskift pakning, hvis det er nødvendigt . Hvis pakningen er beskadiget, kan det forårsage en lækage i systemet, og brændstofpumpen vil ikke virke korrekt .
5

Brug en plastflaske at sprøjte en lille mængde af olie og brændstof blandes direkte ind i karburator luftindtag hvis motoren ikke vil starte , selv efter at have opspædet brændstof pære. Træk i startsnoren på samme tid .
6

Kontrollér, at dækslet til brændstofpumpen ikke er revnet . Har det erstattet , hvis det er nødvendigt . En revnet brændstofpumpe dæksel kan påvirke vakuum når priming gummibold .
7

Sluk for motoren og fjern pumpen skrue for at se, hvis pumpen er dårlig. Klem primer og kontrollere, om der er nogen brændstoflækager kommer fra vakuum hul på bagsiden af ​​pumpen . Hvis du bemærker nogen lækage , kan det betyde , at membranen har en funktionsfejl . Har en marine mekaniker undersøge dette for dig.
8

Check for tilstrækkeligt tryk i motoren. Fjern tændrøret og fastgør kompression test sporvidde. Den korrekte læsning bør være mellem 60 PSI ( pounds per square inch ) og 90 PSI . Hvis aflæsningen er slukket , har en mekaniker tjek systemet for dig .
Hoteltilbud