Sådan forhåndskontrollér en Cessna 172

Før du flyver , skal du gøre den visuelle inspektion , før alle flyvninger for at sikre , at flyvemaskinen er sikkert for at flyve . Der er faktisk mere i det end opfylder øjet. Nogle piloter har fået doven i årenes løb og enten forsømme dette simple opgave blot for at spare 10 minutter eller har gjort sådan en overfladisk gennemgang , at det var spild af kræfter. Nogle har levet til at fortælle historien . Instruktioner
1

Kontrollér kabinen. Kig efter aktuel A.R.R.O.W. og vedligeholdelse dokumenter, der er luftdygtighedsbevis , registrering, radiooperatører licens , ejermanual også kendt som POH , pilot drift håndbog og vægt og balance data. Sørg for, at Check datoer er inden udløbet af den seneste , 100 timer motor tid inspektion , årligt eftersyn , VOR inspektion inden for de sidste 30 dage , transponder inspektion inden for de seneste 24 måneder , Emergency Landing Transmitter indenfor de sidste 12 måneder og Hobbs meter for nuværende motor tid .
2

Tag kontrol lås. Drej tændingskontakten fra. Sørg for at alle elektriske apparater er slukket. Sørg for, at propellen området er klar. Drej hovedafbryderen på . Slå master- flyelektronik på . Tjek brændstofmålerne . Tænd alle lamper ( panel , landing, taxi , strobe , navigation) og gå rundt flyet og kontrollere. Sluk . Tænd pilot varme , så tjek for opvarmning, slukkes. Lavere klapper til 30 grader . Master slukke. Sluk alternativ statisk kilde . Sæt brændstof omskifterventil til begge. Kontroller , at bagagen døren er forsvarligt lukket og låst.
3

Gør en empennage check. Tag roret vindstød låsen fra halen . Kig op og ned på begge sider af skroget for skader. Fjern hale slips ned. Manuelt flytte elevatoren op og ned og tjekke det er sikkert . Manuelt flytte ror venstre og højre. Tjek VOR antenner. Kontroller at trimklappens elevation afbøjes op eller ned alt efter cockpit indstilling.
4

Kontroller højre. Sørg for, at klappen er forsvarligt fastgjort . Manuelt flytter balanceklap op og ned. Tjek vinge hud, vingespidser og lys for skader. Afbinde fløj binde ned . Tjek største pres hjul dæk . Kontroller at bremserne er sikre. Kontroller brændstof prøve fra brændstoftanken sump for vand . Tjek brændstofmængde med kalibreret måling stick . Sørg for, at hætten til brændstoffet sikkert påsættes igen .
5

Gå over næsen. Kontroller, at oliestanden er mellem 6:55 Potter . Check prøven brændstof fra si. Kontroller brændstof prøve fra maven hurtig afløb. Tjek propel og spinner for skader. Kontroller, at luftindtag er gratis og åbent . Tjek karburator luftfilter er klar. Se, at landing lys er sikker. Tjek næsehjul er korrekt oppumpet og næse spankulere er hydraulisk lydhøre over for bevægelse. Sørg for, at den statiske porten er åben .
6

Kontroller venstre . Tjek brændstofmængde med kalibreret måling stick . Sørg for, at tankdækslet er sikkert påsættes igen . Tjek største pres hjulet dæk . Tjek bremser er sikre. Kontroller brændstof prøve fra brændstoftanken sump for vand . Kontroller pilotrør og afløb er klare. Åbning Check stall advarsel er gratis. Kontrollér brændstoftanken udluftning er klar. Afbinde fløj binde ned . Manuelt flytter balanceklap op og ned. Flap skal være sikkert fastgjort . Tjek fløj hud , vingespidser og lys for skader.
Hoteltilbud