Cessna Citation 500 er en ældre model i firmens Citation-familie af personlige jet-fly. Som alle fly skal Citationen serviceres regelmæssigt og gå gennem årlige og overhalinger. Efter hver 2000 timer lufttid i jeten, kræver motoren en overhaling. Dette gøres gennem certificerede jet-motor-mekanikere med klassifikationer for Cessna-fly. Desuden, hvis flyet har nogen Airworthiness Directives (AD'er) udstedt af FAA-inspektører, skal de overholdes for resten af flyets liv.
Overvåg Tach-tiden, også kendt som HOBBS, for timerne på motorerne. Når HTach læser 2.000 timer siden den sidste overhaling, tag 500 til din certificerede mekaniker for dens overhaling. Det er afgørende, at dette gøres, før aflæsningen går over 2.000 timer, selv med 0,1 time. Enhver overtrædelse anses som et brud på vedligeholdelse og skal rapporteres til FAA, og tunge bøder pålægges.
Tjek alle væsker før enhver flyvning. Olie-tjek, hydrauliske væsker, brændstof og olie-tryk skal tjekkes. Tjek olie-niveauer ved motor-olie-lukken med måtestænger. Tjek hydrauliske væsker med måler-aflæsninger i cockpitken. Dyp og krydstjek brændstof-niveauer med brændstof-målere på cockpit-panelerne.
Test brændstof før motorstart. Brug et brændstof-silter og dræn op til 6 ounces brændstof ved brændstof-test-porten under hver vinge. Hold brændstof op mod lyset og se efter sediment eller vand. Hvis sediment eller vand er i brændstofet, skal tankene skiftes, før flyet må flyve igen.
Tag Citationen ind til sin årlige en gang om året. Det er den påkrævede FAA-sikkerhedsinspektion, hvor alle systemer og kroppen inspiceres. Hvis FAA-inspektøren udsteder nogen AD'er under inspektionen, håndhæves de for flyets livstid.
Gå alle vedligeholdelses-logbøger igennem for at tjekke, hvornår AD'er skal overholdes. Som overhalingen, hvis nogen tid på motoren logges efter AD-datoen, pålægges tunge bøder, og flyet grundlægges, indtil AD'en er overholdt.
På fly er aileroner klapperne langs yderkanten af vingerne, der bruges til at styre op- eller ned-pitch af flyet. Aileron-leje er de små forbindelser, ofte i rund bold-form i en patron, der tillader bevægelsen af aileron-klapperne med lidt friktion. At installere og stakke (sikre) dem i vingerne er
Små fly bruger to-vejs-radioer til kommunikation mellem andre fly og de forskellige jordiske trafik-kommunikations-centre. Disse radioer er afgørende for den sikre drift af flyet. Hvis du er pilot eller rejser i små fly for lange afstande, er chancerne store for, at du ønsker noget i-flyvning underh
En flyve-tow-bar er en håndholdt enhed, der bruges til at trække og skubbe flyet rundt på tarmac eller ind og ud af hangaren. En tow-bar behøver ikke at være kompliceret, eller bygget til nogen specifik kode. Det er kun et værktøj, der bruges til at hjælpe med at flytte flyet, når det er på jorden,
