Når man flyver rundt i de små kabiner af helikoptre, tager gaslækager farlige dimensioner. Almindelige gaslækager for disse rotor-fly inkluderer carbonmonoxid, en lugtlos gas, der er dødelig, og av-gas – helikopterens brændstof. Et system til at detektere disse gasser skal bruges i de små kabiner for at forhindre forgiftning, eksplosjoner eller besvimelse, som kan forårsage et krasj. Sensorer designet til små fly detekterer disse almindelige lækager.
Køb det passende mål for din helikopter. For eksempel er en R-22 helikopter en to-sæder-fugl, så en mindre CO-monitor og detektor er passende, mens en Aerostar A-Star er en fem-passager helikopter, der nødvendiggør behov for en større CO-detektor.
Køb gaslækage-detektoren til din helikopter. Disse enheder er specifikke for helikopteren, da de installeres via brændstof-forsyningen. Hvis usikker på, hvilken du skal købe, kontakt producenten af din helikopter og få de nødvendige dele fra dem.
Bring helikopteren til en certificeret helikopter-mekaniker for at få gas-detektorerne installeret. Det er følsomme og avancerede værktøjer og skal installeres af en udviklet fagmand. Helikopter-vedligeholdelse er intet sted for en amatør.
Få træning i, hvordan man bruger gas-detektorerne. De fleste mekanikere og certificerede flyveinstruktører har viden til at vise ved eksempel, hvordan man bruger disse afgørende udstyr.
Hvide sandstrande, tropiske bjerge og eksotiske arter af fugle, fisk og dyr venter besøgende på Kauai, Hawaiis Have-ø. Kauai Visitors Bureau siger, at nogle af øens skatte, som Na Pali Coast, kun kan ses fra havet eller luften, og en mangfoldighed af helikopter-tjenester tilbyder ture, der varierer
Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyre at operere, har de nogle fordele. Det inkluderer evnen til at lande nesten overalt og udføre mange missioner såsom politi, sightseeing, medevac og andre roller. At lære at flyve helikopter kan være en udfordrende, men belønende indsats. He
Robinson R44 er en rotorbaseret helikopter med plads til fire personer, en maksimum flyvehøjde på ca. 2.740 meter (9.000 fod) og en rækkevidde på 560 km (350 miles). At flyve helikopter er udfordrende og dyrt. FAA har strenge krav til rotor-fly licens: ground school, flyvetræning, aerodynamik kurser
