Se ultralette instruktions DVD talrige gange og læse retninger /instruktion flere gange. Jo mere du studerer planerne , jo lettere byggeriet bliver .
2.
Koncentrer dig om flyskrog byggeri først . Følg alle monteringsvejledning. Mange ultralights bruge en kombination af metal ramme , forstærket stof som mylar eller en kulfiber shell. Begynd med rammen , og tilføje stof eller kulfiber paneler efter at konstruere rammen.
3
Saml motoren, eller hvis motoren kommer forudindstillede , hænge det på motoren kran og sted det gennem alle nødvendige sikkerhedsmæssige tests. Rådfør Federal Aviation Administration nuværende regler og manualer til at bringe motoren op til lovkravene . FAA - AIM opdateres årligt være sikker på at få den mest aktuelle sæt regler ved montering af motoren
4
Wire den kontrol og instrumentpaneler onto flyskrog i henhold til den ultralette kit anvisninger. . Monter motoren på ultralette og afslutte samlingen ved at tilføje rotorerne på kraftværket på toppen af helikopteren.
5
Leje en inspektør eller certificeret helikopter mekaniker til at inspicere dit arbejde før testflyvninger . Helikoptere har brug for kontrol redundans sikkerhed på grund af kompleksiteten af deres designs. Gennemgå alle FAA helikopter flyvetræning , før du forsøger nogen rotor fly flyvninger.
Hoteltilbud
Forsøger at finde ud fugleflugtslinje air miles på en standard tilstand kort , som dem gives væk på motorvejen rastepladser , kræver kortets målestoksforhold . Med denne information og et par enkle værktøjer kan luften kilometertal beregnes ved hjælp af en grundlæggende formel . Desuden moderne GP
Når ridning en helikopter, er det altid vigtigt at være opmærksom på de grundlæggende oplysninger for at gøre dig selv fysisk og mentalt forberedt for flyvningen. Du bør altid være opmærksom på sikkerhedsproblemer og hvad- to-do instruktioner til mange forskellige situationer. Fra jorden forberedels
Tyngdepunktet (CG) er det punkt , hvor flyvemaskinen ville balancere , hvis det blev suspenderet på et omdrejningspunkt . Loading tasker, last, brændstof og folk tager pleje og planlægning for at sikre flyet ikke er for næse tung eller hale tung , hvilket skaber en ubalanceret flyvemaskine , der kan
