Schwinn 1000 el-scooter leveres som standard med en 1000 watt , finner hi- moment DC neodym magnet el-scooter motor. Når Schwinn 1000 fuldt opladet, en tur rækkevidde på 12 miles og kan nå en tophastighed på 15 miles i timen. Disse tal kan variere afhængigt af vægten af rytteren.
Batteri og Charge System
Schwinn 1000 kommer med en EV vurderet , SLA typen , plug -and- spille design 36 volt genopladeligt batteri. Batteriet er opdelt i tre 12 -volt dele og er også reguleret ventil . Batteriet bruger en UL - listet Currie Smart oplader med et LED-system , der viser opladningsstatus.
Bremser, hjul og dæk
Schwinn 1000 kommer med forreste og bageste skivebremser , der styres af en legering bremse inhibiter løftestang . Hjulene på de 1000 er Currie Eksklusiv fem -egede aluminiumsfælge bred mag hjul og dækkene er Innova Low Profile Street Slick dæk med mulighed for Knobby off-road dæk .
Styr , Fork, Deck og Indram
Schwinn 1000 kommer med forward folde styr, en legering krone fjeder /polymer forhjulsaffjedringsgaffel , og en kulfiber- dæk med Schwinn logo badge . Rammen om de 1000 bruger en bageste swing - arm suspension , højstyrkestål og en integreret batteri boks .
Controls , Seat og Vægt Specs
Schwinn 1000 har flere kontrol, herunder et tænd /sluk-knap og en power-on LED oplader port konsol . Sædet på 1000 er justerbar i højden. I 1000 har en nettovægt på 85 pounds og kan bære en maksimal vægt på 240 pounds.
Hoteltilbud
Den måde, som du markerer en ekstra kørebane afhænger først og fremmest af den type bane bliver tilføjet . For eksempel ville en ekstra carpool lane har forskellige linjer og symboler end en ekstra tur lane. Professionelt , er kørebaner markeret med en vej striper drives af to teknikere : en chauffø
Primært brugt til at trække hø, kan trailer hø stativer tjene andre formål som godt. Du kan bruge hø stativer til spand , træ barbering eller opbevaring foder transport cykel , generator placering og vand caddie placering. De kan endda tjene som bagagebærere. Hvis du bruger din trailer til camping,
Trafikpropper sker, når mængden af trafik på en vejbane er så tung, at det tvinger bilister til at bremse eller stoppe helt. Den gennemsnitlige chauffør spilder 34 ekstra timer om året sidder i trafikken . Trafikpropper er en frustration for chauffører overalt, især i store byer. De en fare for si